申请/专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司

申请日：2019-08-29

公开（公告）日：2021-04-27

公开（公告）号：CN112714727A

主分类号：B60T13/66(20060101)

分类号：B60T13/66(20060101);B60T13/68(20060101);B60T17/18(20060101)

优先权：["20180918 EP 18195168.2"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.04.04#授权;2021.05.14#实质审查的生效;2021.04.27#公开

摘要：制动系统包括第一电力供应单元221、第二电力供应单元222、连接至第一电力供应单元的电子制动控制单元223、用于行车制动室232并连接至电子制动控制单元的第一轴压力调节器229、用于弹簧制动缸233并连接至电子制动控制单元的第二轴压力调节器230、连接至电子制动控制单元的冗余制动踏板传感器225、连接至第二电力供应单元和冗余制动踏板传感器的第一压力调节器234和第二压力调节器235。压力调节器配置为能够根据由冗余制动踏板传感器发出的第二控制信号来调控用于轴压力调节器的气动控制压力。

主权项：1.一种用于车辆100的制动系统110，其中，制动系统110包括：第一电力供应单元221和第二电力供应单元222；电子制动控制单元223，其中，所述电子制动控制单元223连接至第一电力供应单元221；用于与车辆100的第一轴102相关联的行车制动室232的第一轴压力调节器229，其中，第一轴压力调节器229连接至电子制动控制单元223；用于与车辆100的第二轴104相关联的弹簧制动缸233的第二轴压力调节器230，其中，第二轴压力调节器230连接至电子制动控制单元223；冗余制动踏板传感器225，其中，所述冗余制动踏板传感器225连接至电子制动控制单元223；以及第一压力调节器234和第二压力调节器235，其中，第一压力调节器234和第二压力调节器235连接至第二电力供应单元222和冗余制动踏板传感器225，其中，第一压力调节器234流体连接至第一轴压力调节器229，其中，第二压力调节器235流体连接至第二轴压力调节器230，其中，冗余制动踏板传感器225配置为能够发出用于电子制动控制单元223的第一控制信号和用于控制第一压力调节器234和第二压力调节器235的第二控制信号，其中，第一压力调节器234配置为能够根据来自冗余制动踏板传感器225的第二控制信号来调控用于第一轴压力调节器229的气动控制压力，其中，第二压力调节器235配置为能够根据来自冗余制动踏板传感器225的第二控制信号来调控用于第二轴压力调节器230的气动控制压力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 克诺尔商用车制动系统有限公司 用于车辆的制动系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD