申请/专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司

申请日：2019-08-29

公开（公告）日：2021-04-27

公开（公告）号：CN112714726A

主分类号：B60T13/66(20060101)

分类号：B60T13/66(20060101);B60T13/68(20060101);B60T17/18(20060101)

优先权：["20180918 EP 18195165.8"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.04.25#授权;2021.05.14#实质审查的生效;2021.04.27#公开

摘要：一种制动系统，包括：第一电源单元221；连接到第一电源单元的电子制动控制单元223；与第一轴相关联并连接到电子制动控制单元的第一轴压力调节器229；与第二轴相关联并连接到电子制动控制单元的第二轴压力调节器230；第二电源单元222；连接到第二电源单元和弹簧制动缸并被配置成能发出用于控制压力调节器单元的信号的电子驻车制动控制器224；连接到第一轴压力调节器和电子驻车制动控制器并被配置成能根据来自电子驻车制动控制器的控制信号命令用于第一轴压力调节器的气动控制压力的压力调节器单元234。

主权项：1.一种用于车辆100的制动系统110，其中，所述制动系统110包括：第一电源单元221；电子制动控制单元223，其中，电子制动控制单元223连接到第一电源单元221；用于与车辆100的第一轴102相关联的行车制动腔232的第一轴压力调节器229，其中，第一轴压力调节器229连接到电子制动控制单元223；用于与车辆100的第二轴104相关联的弹簧制动缸233的第二轴压力调节器230，其中，第二轴压力调节器230连接到电子制动控制单元223；第二电源单元222；电子驻车制动控制器224，其中，电子驻车制动控制器224连接到第二电源单元222，其中，电子驻车制动控制器224流体地连接到弹簧制动缸233；和压力调节器单元234，其中，压力调节器单元234流体地连接到第一轴压力调节器229，其中，压力调节器单元234连接到电子驻车制动控制器224，其中，电子驻车制动控制器224被配置成能发出用于控制压力调节器单元234的控制信号，其中，压力调节器单元234被配置成能根据来自电子驻车制动控制器224的控制信号命令用于第一轴压力调节器229的气动控制压力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 克诺尔商用车制动系统有限公司 用于车辆的制动系统

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