申请/专利权人：本钢板材股份有限公司

申请日：2020-12-21

公开（公告）日：2021-04-27

公开（公告）号：CN112708828A

主分类号：C22C38/02(20060101)

分类号：C22C38/02(20060101);C22C38/04(20060101);C22C38/06(20060101);C22C38/12(20060101);C22C38/26(20060101);C22C38/38(20060101);C22C38/18(20060101);C21D8/02(20060101);C21D1/26(20060101);C21C5/28(20060101);C21C7/076(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.07.14#发明专利申请公布后的驳回;2021.05.14#实质审查的生效;2021.04.27#公开

摘要：本发明提供了一种超细晶高强货运车轮用钢的生产方法，通过控制控冷工艺生产出超细晶铁素体+贝氏体高性能车轮用钢，晶粒细小，不仅能保证高强度，也能提高韧性，炼钢工序采用双工位处理，连铸过热度控制目标≤25℃，轻压下投入，提高加热温度，缩短保温时间。加热温度1200～1270℃，保温时间30分钟，保证了合金元素充分的融入和高强钢在轧制时有较好的塑性以及良好的板型，满足轧制工艺要求，精轧压缩比3以上，细化晶粒尺寸，采用450‑550℃卷取，得到铁素体+贝氏体组织，其相对于铁素体+马氏体组织有更好的延伸凸缘性和更好的焊接性能，更适合生产轮辋。

主权项：1.一种超细晶高强货运车轮用钢的生产方法，其特征在于，包括如下步骤：1铁水预处理：将铁水预处理，铁水预处理中使S≤0.0030％；2转炉：将预处理的铁水按照设计的元素含量进行钢化，转炉向钢包倾倒钢水时使用氩气保护吹扫，控制出钢口，控制钢包铝含量，挡渣出钢，严格控制进入钢包中的渣量，钢包Als按0.015～0.030％控制；使钢包N≤25ppm；3出钢精炼：将转炉后的钢水进行精炼；4连铸：将精炼后的钢水采用连铸机连铸成钢坯，全程进行保护浇注，钢包水口吸N，增N控制≤5ppm，采用高碱度中包渣，以便去除钢中夹杂物，浇钢过程保持恒拉速，中包按过热度≤25℃控制，连铸坯浇注完成后，进行堆放缓冷降温，保证铸坯缓慢降温；5热轧、卷取：将板坯放入热轧炉中进行加热，进行热轧卷曲，控制合理的加热温度，加热温度均匀，保温时间充分；6连退工艺：将卷曲后的钢板进行退火处理；7平整出厂：将退火工艺后的钢板放入平整机，改善板型，使钢板表面更加平坦，再通过机能检验、包装出厂。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本钢板材股份有限公司 一种超细晶高强货运车轮用钢的生产方法

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