申请/专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司

申请日：2021-01-26

公开（公告）日：2021-04-27

公开（公告）号：CN112706644A

主分类号：B60L53/62(20190101)

分类号：B60L53/62(20190101);B60L53/31(20190101);B60L53/16(20190101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.10.27#发明专利申请公布后的驳回;2021.05.14#实质审查的生效;2021.04.27#公开

摘要：本申请涉及一种车辆充电控制方法、装置及车辆充电设备，该方法包括：在接收到充电桩信号后，检测车载储能装置的剩余电量；当车载储能装置的剩余电量小于预设的充电启动阈值时，控制充电接收器与充电桩的激光器构建等离子体通道；其中，充电接收器接收充电桩的电源通过等离子体通道发送的电压输送至变压器，变压器根据接收的电压给车载储能装置充电。通过构建等离子体通道作为充电途径，可显著提高充电速度，对行驶或停泊的车辆均可进行快速充电，改变传统的电动车辆充电方式车找电和行车与充电不能兼顾的困局，有效提高了充电操作便利性。

主权项：1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，包括：在接收到充电桩信号后，检测车载储能装置的剩余电量；当所述车载储能装置的剩余电量小于预设的充电启动阈值时，控制充电接收器与充电桩的激光器构建等离子体通道；其中，所述充电接收器接收所述充电桩的电源通过所述等离子体通道发送的电压输送至变压器，所述变压器根据接收的电压给车载储能装置充电。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 车辆充电控制方法、装置及车辆充电设备

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