申请/专利权人:山东科技大学
申请日:2018-11-08
公开(公告)日:2021-04-27
公开(公告)号:CN213059820U
主分类号:B66C1/10(20060101)
分类号:B66C1/10(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.04.27#授权
摘要:本实用新型公开一种车辆纵向搬运装置,基架适合纵向置于车辆底部而处于左右车轮之间,并对应前后轮安装轮夹座;轮夹座的左右两侧分别设置两个八字分布的第一导槽,以及设置两个第一导柱;轮夹机构的电机安装在轮夹座上,电机传动于横向设置并向左右延伸的丝杆,丝杆的左右两边各传动一螺母杆,螺母杆纵向设置且中心具有螺母与丝杆配合,螺母杆的前后两端分别枢接一连杆的内端,而此连杆的外端又枢接一轮夹杆的内端,连杆与轮夹杆的枢接处设置第二导柱与第一导槽配合,轮夹杆上形成第二导槽供第一导柱配合;当电机工作时,通过丝杆传动于螺母杆运动,推动第二导柱在第一导槽中运动,轮夹杆受第一导柱导引张开或靠拢夹住车轮,以方便车辆的搬运。
主权项:1.一种车辆纵向搬运装置,其特征在于:具有基架、轮夹座和轮夹机构;基架呈长方形,基架的宽度适合纵向置于车辆底部而处于左右车轮之间,基架上对应前轮和后轮分别横跨安装轮夹座;轮夹座的左右两侧分别设置两个第一导槽,两个第一导槽由内向外逐渐靠近呈八字分布,八字顶部两侧具有第一导柱;轮夹机构具有电机、丝杆、螺母杆、连杆和轮夹杆,电机安装在轮夹座上,电机传动于横向设置并向左右延伸的丝杆,丝杆的左右两边各传动一螺母杆,螺母杆纵向设置且中心具有螺母与丝杆配合,螺母杆的前后两端分别枢接一连杆的内端,而此连杆的外端又枢接一轮夹杆的内端,连杆与轮夹杆的枢接处设置第二导柱与第一导槽配合,轮夹杆上形成第二导槽供第一导柱配合;当电机工作时,通过丝杆传动于螺母杆向外运动,推动第二导柱在第一导槽中也向外运动,轮夹杆受第一导柱导引张开,或者当电机工作时,通过丝杆传动于螺母杆向内运动,拉动第二导柱在第一导槽中也向内运动,轮夹杆受第一导柱导引靠拢夹住车轮。
全文数据:
权利要求:
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