申请/专利权人：长春中车长客模具有限公司

申请日：2020-08-05

公开（公告）日：2021-04-27

公开（公告）号：CN213053748U

主分类号：B23Q3/06(20060101)

分类号：B23Q3/06(20060101);B23Q11/00(20060101);B61D17/02(20060101);B61F5/52(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.27#授权

摘要：本实用新型公开了一种动车组转向架裙板加工用工装，包括底座、滑动机构；滑动机构包括对称布置的滑槽，两根滑槽之间有多组转向架裙板支撑结构；转向架裙板支撑结构上端为与转向架裙板接触的减震垫，减震垫具有与转向架裙板面型匹配的弧形支撑面；滑槽上滑动连接有压紧机构，且压紧机构分为高位压紧机构和低位压紧机构；本实用新型的工装通过布置于转向架裙板不同方位的快速卡子实现快速装卡，装卡牢固，装卡效率高；与转向架裙板接触并制成转向架裙板的固定支撑座具有减震垫，通过减震垫减少对工件的磨损并抵消部分振动，极大地降低了加工噪音，减少了振动产生的刀具磨损，工件表面质量差等技术问题。

主权项：1.动车组转向架裙板加工用工装，其特征在于，该工装包括：底座1；沿所述底座1长度方向延伸并与所述底座1固连的滑动机构；所述滑动机构包括沿所述底座1宽度方向对称布置的滑槽2，两根所述滑槽2之间沿所述底座1的长度方向间隔固定有多组转向架裙板支撑结构6；所述转向架裙板支撑结构6上端为与所述转向架裙板10接触的减震垫601，所述减震垫601具有与所述转向架裙板10面型匹配的弧形支撑面；所述滑槽2上滑动连接有压紧机构3，且所述压紧机构3分为高位压紧机构301和低位压紧机构302；所述转向架裙板10支撑于所述减震垫601的弧形支撑面时，所述高位压紧机构301压持所述转向架裙板10的第一端1001，所述低位压紧机构302压持所述转向架裙板10的第二端1002；该工装还包括：侧压紧机构4；所述侧压紧机构4压持固定所述转向架裙板10的侧边缘；所述滑动机构包括至少四条所述滑槽2；所述底座1的长度方向的每侧均布置有两条所述滑槽2。

全文数据：

权利要求：

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