申请/专利权人：奥迪股份公司

申请日：2019-11-01

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN112768792A

主分类号：H01M10/42(20060101)

分类号：H01M10/42(20060101);H01M10/48(20060101);H01M50/358(20210101);B60L50/60(20190101);B60L50/64(20190101);B60R16/033(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要：提供用于车辆的电池系统和车辆。电池系统包括壳体、设置在壳体的内腔中的电池模组、覆盖电池模组的电池模组覆盖件、检测装置及控制装置。电池模组覆盖件和电池模组至少部分地间隔开，以在电池模组覆盖件和电池模组之间形成排气通道，排气通道的端部形成排气口。检测装置设置在排气口处。检测装置包括支撑件及布置在支撑件上且具有信号输出端的检测电路。检测电路被配置为能在电池模组中发生热失控时被电池模组中产生的气体损坏而断开并且信号输出端在检测电路断开时输出电路断开信号。控制装置连接至信号输出端并且被配置为在接收到电路断开信号时发送报警信号。本发明的方案，当电池模组中发生热失控时，能及时地发送报警信号，缩短响应时间。

主权项：1.一种用于车辆的电池系统，其特征在于，所述电池系统包括：壳体，所述壳体具有内腔；电池模组，所述电池模组设置在所述内腔中；电池模组覆盖件，所述电池模组覆盖件覆盖所述电池模组，所述电池模组覆盖件和所述电池模组至少部分地间隔开，以在所述电池模组覆盖件和所述电池模组之间形成排气通道，所述排气通道的端部形成排气口；检测装置，所述检测装置设置在所述排气口处，所述检测装置包括：支撑件；以及检测电路，所述检测电路布置在所述支撑件上并且具有信号输出端，所述检测电路被配置为能够在所述电池模组中发生热失控时被所述电池模组中产生的气体损坏而断开并且所述信号输出端在所述检测电路断开时输出电路断开信号；以及控制装置，所述控制装置连接至所述信号输出端并且被配置为在接收到所述电路断开信号时向所述车辆的使用者发送报警信号。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 奥迪股份公司 用于车辆的电池系统和车辆

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