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【发明公布】一种吊舱着陆缓冲装置_北京吾天科技有限公司;北京电子工程总体研究所_201911071864.1 

申请/专利权人:北京吾天科技有限公司;北京电子工程总体研究所

申请日:2019-11-05

公开(公告)日:2021-05-07

公开(公告)号:CN112758311A

主分类号:B64C25/58(20060101)

分类号:B64C25/58(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2023.06.02#授权;2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要:一种吊舱着陆缓冲装置,属于无人机技术领域。本发明解决了现有的用于无人机的减震缓冲装置结构复杂,成本高且减震效果不理想的问题。所述滑行缓冲组件包括连接杆及两个滑行杆,其中连接杆的两端分别与两个滑行杆的中部固接,且连接杆与两个滑行杆呈“工”字形布置,所述支撑缓冲组件包括两个导向缓冲杆及若干斜撑缓冲杆,其中两个导向缓冲杆分别竖直固接在两个滑行杆的中部上方,若干斜撑缓冲杆分别铰接在连接杆上以及两个滑行杆上,其中每个滑行杆上的若干斜撑缓冲杆对称位于其上导向缓冲杆的两侧,连接杆上的若干斜撑缓冲杆关于连接杆的中部对称设置。

主权项:1.一种吊舱着陆缓冲装置,其特征在于:它包括滑行缓冲组件及支撑缓冲组件,所述滑行缓冲组件包括连接杆1及两个滑行杆2,其中连接杆1的两端分别与两个滑行杆2的中部固接,且连接杆1与两个滑行杆2呈“工”字形布置,所述支撑缓冲组件包括两个导向缓冲杆3及若干斜撑缓冲杆4,其中两个导向缓冲杆3分别竖直固接在两个滑行杆2的中部上方,若干斜撑缓冲杆4分别铰接在连接杆1上以及两个滑行杆2上,其中每个滑行杆2上的若干斜撑缓冲杆4对称位于其上导向缓冲杆3的两侧,连接杆1上的若干斜撑缓冲杆4关于连接杆1的中部对称设置,所述导向缓冲杆3包括压缩杆3-1、套筒3-2、导向端盖3-3及铝蜂窝杆3-4,其中铝蜂窝杆3-4的横截面呈蜂窝状,所述铝蜂窝杆3-4同轴穿设在套筒3-2内,压缩杆3-1的一端固设有限位头3-5,且所述限位头3-5同轴穿设在套筒3-2内且位于铝蜂窝杆3-4上方,导向端盖3-3套设在压缩杆3-1上且与套筒3-2螺纹连接,所述限位头3-5位于导向端盖3-3、套筒3-2及铝蜂窝杆3-4合围的空腔内,压缩杆3-1的另一端通过连接件5与吊舱底部连接,斜撑缓冲杆4的结构与导向缓冲杆3的结构相同设置。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 北京吾天科技有限公司;北京电子工程总体研究所 一种吊舱着陆缓冲装置

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