申请/专利权人：杜晓华

申请日：2016-07-06

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN112761912A

主分类号：F03G6/06(20060101)

分类号：F03G6/06(20060101);B62K11/00(20130101);B60K7/00(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2022.11.25#发明专利申请公布后的撤回;2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要：本发明的名称是一种动力轮。该发明涉及机械动力系统的一种机器设备。其主要特点是这种一种动力轮，由大型轴承、支撑辐条、动力环、互通管道、液封管、加热环和集热环构成，其中动力环由数根密封筒前后衔接成环形构成，密封筒一端密封为冷却端另一端有接口为接口端，液封管一端插在密封筒接口端的接口上与密封筒相通，将密封筒以统一方向前后衔接成环形构成动力环。该种发动机以太阳能为能源，工作效率更高，结构更加完整，热量损失小。

主权项：1.一种动力轮，由大型轴承e1、支撑辐条b3、动力环b1、互通管道e2、液封管b2、加热环e3和集热环e4构成，其特征是动力环b1由数根密封筒b4前后衔接成环形构成，密封筒b4一端密封为冷却端b5另一端有接口为接口端b6，液封管b2一端插在密封筒接口端b6的接口上与密封筒相通，将密封筒b4以统一方向前后衔接成环形构成动力环，密封筒的冷却端b5与其相邻的密封筒的接口端b6固定在一起，从而使密封筒的冷却端b5统一指向一个时针方向，液封管b2由U型管构成当其拐角向下的时候可以在拐角位置保存液体进而可以阻止气体流通，其中大型轴承e1外圈固定支撑辐条b3一端和动力环b1，动力环内有互通管道e2，每两根互通管道e2连接三个相邻的密封筒b4，其中一根互通管道e2连接位于前方和中间位置的密封筒b4，另一根互通管道连接位于中间和后方位置的密封筒，互通管道e2的前端位于一个密封筒b4的冷却端b5，则其末端位于与该密封筒接口端b6固定在一起的密封筒b4的接口端b6，液封管b2一端与动力环b1上的密封筒b4的接口端连接，另一端连接加热环e3，当液封管b2固定在加热环上的时候使液封管的拐角统一朝向一个时针方向，其中液封管b2插在密封筒b4上的接口上使液封管与密封筒内部想通，使密封筒b4可以通过液封管b2和加热环e3构成的气体通道19与其它密封筒b4相通，当液封管b2与动力环b1接通的时候，动力环中的密封筒b4的冷却端b5所指向的时针方向与液封管拐角所指的时针方向相反，在加热环e3外固定有集热环e4，支撑辐条b3的另一端固定在集热环e4上，在加热环中充入热管用工质液体y1，此时动力轮整体构成一个大型热管，对集热环加热，热量会传送至加热环内并使其内部液体蒸发，蒸汽会充满整个加热环并通过液封管内的气体通道移动到动力环上方的密封筒内，因为液封管由U型管构成，只有其拐角向上的时候才能使气体通过，所以蒸汽会定向向由拐角向上的液封管连通的上方的密封筒移动，因为密封筒冷却端所指方向与液封管拐角所指方向相反，所以此时的密封筒的冷却端位于密封筒的下方，进而使进入该密封筒的蒸汽在密封筒中冷却后成液体后，液体会保留在该密封筒内，从而使液体位置由加热环下方转移至动力环上方的密封筒内，进而使动力轮的重心发生了偏移，从而发生转动，当动力环转动的时候会带动大型轴承的外圈转动，并通过大型轴承外圈上固定的支撑辐条将集热环带动，液封管会伴随加热环和动力环转动但不负责承重，被冷却后的液体会随着密封筒的转动到达动力环的下方，并在该处通过液封管流到加热环中，当密封筒接口处位置高于液封管位于加热环内的位置的时候，该密封筒内的液体可以通过液封管排出然后流到加热环中，在其排出液体的过程中，互通管可以起到气压均衡的作用，使该密封筒内的气压与加热环内的气压相当，进而防止因为液封管过细而使密封筒中产生负压造成密封筒中的液体排不出的现象发生，在动力环b1外部有散热片b7。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 杜晓华 一种动力轮

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