申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

申请日：2020-12-29

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN112763347A

主分类号：G01N3/24(20060101)

分类号：G01N3/24(20060101);G01N3/04(20060101);G01N3/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.10.20#授权;2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要：本发明公开了一种飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备及方法，所述设备包括带多个肋假件的垮肋大开口加筋壁板试验件，肋假件的端面设计为半圆形弧面；在每个肋假件的弧面端布置一平板支持夹具，使肋假件弧面与平板平面实现线接触，由此对壁板非开口区域提供面外简支条件，且此支持状态在试验件受载后能跟随试验件的变形提供面外简支条件，支持条件真实；试验件四边设计夹持段，夹持段通过加载夹板夹持，加载夹板通过耳片对接连接于试验机上，施加对角拉伸载荷来实现试验件的剪切受载状态。相比于传统方法，本发明不需要再设计盒段来安装试验件，并且对试验件的形式进行了简化，大大简化了试验规模、试验实施简单，减少试验周期、降低经费。

主权项：1.一种飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备，其特征在于，包括试验件1、试验夹具2以及平板支持夹具2-5，其中：所述试验件1包括考核区1-1和设置在考核区1-1四周的夹持边1-2，相邻的夹持边1-2之间存在圆弧缺口1-6；在考核区1-1的中心位置布置有垮肋大开口1-3，垮肋大开口1-3上设置有承载口盖1-4，承载口盖1-4的形状与大开口形状一致；在承载口盖1-4上分布有横竖筋条；所述垮肋大开口1-3的两侧对称布置长桁1-5，在承载口盖1-4两侧区域沿长桁1-5长度方向中间位置背靠背布置多个肋假件1-7；所述试验夹具2包括第一加载板2-1、第二加载板2-2，所述第一加载板2-1、第二加载板2-2均包括夹板以及设置在夹板两侧的耳片4，在耳片4上开设有对接孔；第一加载板2-1、第二加载板2-2沿试验件1的夹持边1-2布设；在试验件1的每一侧，试验件1相对的夹持边1-2上分别布置一对第一加载板2-1和一对第二加载板2-2，相邻的第一加载板2-1和第二加载板2-2端部的耳片4的对接孔相对应并穿过连接销2-3，从而使得第一加载板2-1、第二加载板2-2端部的耳片4上下叠摞；所述平板支持夹具2-5在试验件1的每个肋假件1-7处各布置一个，肋假件1-7的半圆弧端面与平板支持夹具2-5的表面实现线接触，以此实现对试验件1的非开口区域提供面外简支条件；在施加载荷前平板支持夹具2-5不应给肋假件1-7有力的作用；平板支持夹具2-5固定在试验现场。

全文数据：

权利要求：

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