申请/专利权人：东风汽车有限公司

申请日：2020-12-30

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN112758066A

主分类号：B60T7/12(20060101)

分类号：B60T7/12(20060101);B60Q1/44(20060101);B60R16/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.03.08#授权;2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要：本发明公开一种汽车制动控制系统、控制方法及统筹电子控制单元。汽车制动控制系统，包括：制动踏板开关、制动灯、发动机控制器、全自动驻车电子控制单元、统筹电子控制单元、由统筹电子控制单元控制通断的制动灯支路、制动灯回路、以及控制器回路；所述制动灯回路、以及所述控制器回路由所述制动踏板开关同时控制通断；统筹电子控制单元与全自动驻车电子控制单元通信连接，统筹电子控制单元根据全自动驻车电子控制单元的信息，控制制动灯支路的通断。本发明在物理上将制动灯回路和控制器回路分开，因此统筹电子控制单元的逻辑更为简单易实现，具有更高的可靠性，且开发费用低，开发周期短。

主权项：1.一种汽车制动控制系统，其特征在于，包括：制动踏板开关1、制动灯2、发动机控制器3、全自动驻车电子控制单元4、统筹电子控制单元5、由所述统筹电子控制单元5控制通断的制动灯支路6、制动灯回路、以及控制器回路；所述制动灯回路、以及所述控制器回路由所述制动踏板开关1同时控制通断，当汽车制动踏板踩下时，所述制动灯回路连通，且所述控制器回路连通，当汽车制动踏板松开时，所述制动灯回路断路，且所述控制器回路断路；所述制动灯回路一端与电源端电连接，另一端与所述制动灯2电连接，所述控制器回路一端与电源端电连接，另一端分别与所述发动机控制器3、以及所述全自动驻车电子控制单元4电连接；所述制动灯支路6一端与电源端电连接，另一端与所述制动灯2一端电连接；所述统筹电子控制单元5与所述全自动驻车电子控制单元4通信连接，所述统筹电子控制单元5根据所述全自动驻车电子控制单元4的信息，控制所述制动灯支路6的通断。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车有限公司 汽车制动控制系统、控制方法及统筹电子控制单元

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