申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司

申请日：2021-01-25

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN112756454A

主分类号：B21D22/02(20060101)

分类号：B21D22/02(20060101);B21D28/34(20060101);B21D37/10(20060101);B21D53/88(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.03.15#授权;2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要：本发明公开了一种车辆的左右侧围共模工艺的设计方法及共模模具，车辆的侧围板包括左侧围板和右侧围板，每个侧围板均具有门洞，每个侧围板均具有内侧面和外侧面，每个侧围板均具有车头端和车尾端，每个侧围板均通过多次冲压步骤完成冲压工序，每个侧围板在多次冲压步骤中采用的冲压模具不同，左侧围板和右侧围板的形状对称，左侧围板和右侧围板至少在其中一冲压步骤中采用一套共模模具，共模模具的设计包括如下步骤：将左侧围板和右侧围板以仿真模型形式置于同一模型空间，两个侧围板的内侧面朝向相同，根据本发明实施例的车辆的左右侧围共模工艺的设计方法，减少模具的数量，降低模具制作成本，减少模具的存放空间占用。

主权项：1.一种车辆的左右侧围共模工艺的设计方法，车辆的侧围板包括左侧围板和右侧围板，每个所述侧围板均具有门洞，每个所述侧围板均具有内侧面和外侧面，每个所述侧围板均具有车头端和车尾端，每个所述侧围板均通过多次冲压步骤完成冲压工序，每个所述侧围板在多次冲压步骤中采用的冲压模具不同，其特征在于，所述左侧围板和右侧围板的形状对称，所述左侧围板和右侧围板至少在其中一冲压步骤中采用一套共模模具，所述共模模具的设计包括如下步骤：将所述左侧围板和所述右侧围板以仿真模型形式置于同一模型空间，两个所述侧围板的所述内侧面朝向相同，两个所述侧围板的所述外侧面朝向相同，将两个所述侧围板的仿真模型相重叠形成重叠区域，两所述侧围板的所述车头端位于所述重叠区域内，至少部分所述门洞位于所述重叠区域内，两所述侧围板的所述车尾端位于所述重叠区域外；两个所述侧围板在整个所述冲压工序中需要冲压的型面里，选出位于所述重叠区域外的型面，将所述重叠区域外的至少部分型面对应的冲压加工面设在所述共模模具上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 车辆的左右侧围共模工艺的设计方法及共模模具

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