申请/专利权人：新良川(上海)汽车科技有限公司

申请日：2020-04-29

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN213138906U

主分类号：B62D1/18(20060101)

分类号：B62D1/18(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.05.07#授权

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了汽车转向管柱总成，包括第一柱管，所述第一柱管的内部活动安装有第一转向轴，所述第一柱管的左侧活动安装有第二柱管，所述第二柱管的内部活动安装有与第一转向轴活动连接的第二转向轴。该汽车转向管柱总成，当连接套转动的同时，其内部的紧固套对第一柱管上的调节爪进行挤压，进而使调节爪对插接在第一柱管内部的第二柱管进行抱紧，当连接套转动至定位柄卡接在定位槽的内部时，便于调节爪对第二柱管的抱紧达到限位的效果，进而使第二柱管与第一柱管之间避免了转动并防止在运输和装配转向管柱时第二柱管与第一柱管因为外界影响而发生相对转动，导致转向管柱上的安装点发生变化，进而影响到装配。

主权项：1.汽车转向管柱总成，包括第一柱管1，其特征在于：所述第一柱管1的内部活动安装有第一转向轴2，所述第一柱管1的左侧活动安装有第二柱管3，所述第二柱管3的内部活动安装有与第一转向轴2活动连接的第二转向轴4，所述第二柱管3的外部活动安装有位于第一柱管1外部的连接套5，所述连接套5的外部固定安装有摩擦块6，所述第二柱管3的外部开设有限位滑槽7，所述连接套5的内部固定安装有位于限位滑槽7内部的限位环8，所述连接套5的内部固定安装有与第二柱管3螺纹连接的螺旋环9，所述第一柱管1的左侧固定安装有调节爪10，所述连接套5的内部固定安装有位于调节爪10外部的紧固套11，所述第一柱管1的顶部与底部均开设有定位槽12，所述连接套5内的顶部与底部均固定安装有位于定位槽12内部的定位柄13，所述第二柱管3的外部固定安装有第一螺旋齿环14，所述螺旋环9的内部固定安装有与第一螺旋齿环14相啮合的第二螺旋齿环15。

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权利要求：

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