申请/专利权人:赵海霞;彭义雄;王启顺;彭喜;李叶楠;吴尚良
申请日:2020-09-25
公开(公告)日:2021-05-07
公开(公告)号:CN213138707U
主分类号:B60R22/20(20060101)
分类号:B60R22/20(20060101);B60R22/26(20060101);B60R22/12(20060101);B60R22/34(20060101)
优先权:
专利状态码:失效-未缴年费专利权终止
法律状态:2022.09.20#未缴年费专利权终止;2021.05.07#授权
摘要:客运汽车座椅安全带结构,包括座椅、卷收器和安全带,安全带环绕在卷轴外圆周壁上,在座椅底座上开有上端开放的第一空腔,在座椅底座侧壁开有第二空腔,还包括转轴和第一转轴,转轴一端与卷轴连接,转轴另一端上连接有第一锥形齿轮,第一转轴一端转动设置于支撑柱上,第一转轴上设有第二锥形齿轮和第一齿轮,第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合;还包括升降块,升降块与第一空腔匹配,在升降块侧壁连接有第一齿条,第一齿条与第一齿轮啮合;在转轴上设有第二齿轮,在升降块上设有底端和一侧端开放的凹槽,还包括第二齿条,第二齿条与第二齿轮啮合,在第二齿条上连接有支撑块;通过使用本装置,可以使乘客主动系上安全带,提高乘客的安全意识。
主权项:1.客运汽车座椅安全带结构,包括座椅1、卷收器2和安全带3,所述安全带3一端与卷收器的卷轴4连接,安全带3环绕在卷轴4外圆周壁上,其特征在于,在座椅底座5上开有上端开放的第一空腔6,在座椅底座5侧壁开有一端开放的第二空腔7,所述第一空腔6和第二空腔7连通,所述卷收器2置于第二空腔7内,还包括转轴8和第一转轴11,所述转轴8一端与卷轴4连接,转轴8另一端上连接有第一锥形齿轮9,所述转轴8、卷轴4和第一锥形齿轮9同轴设置,所述第一转轴11一端转动设置于支撑柱18上,第一转轴11上设有第二锥形齿轮10和第一齿轮12,所述第二锥形齿轮10与第一锥形齿轮9啮合;还包括升降块13,所述升降块13与第一空腔6匹配,在升降块13侧壁连接有第一齿条14,所述第一齿条14竖直设置,第一齿条14与第一齿轮12啮合;在转轴8上设有第二齿轮17,在升降块13上设有底端和一侧端开放的凹槽16,还包括第二齿条15,所述第二齿条15与第二齿轮17啮合,在第二齿条15上连接有支撑块20,所述支撑块20竖直设置,所述支撑块20与凹槽16匹配,支撑块20能够对升降块13进行支撑。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 赵海霞;彭义雄;王启顺;彭喜;李叶楠;吴尚良 客运汽车座椅安全带结构
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