申请/专利权人：延边国泰新能源汽车有限公司

申请日：2020-07-14

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN213140125U

主分类号：B65G7/02(20060101)

分类号：B65G7/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.05.07#授权

摘要：本实用新型涉及工艺撑运输工装，包括运输车骨架、底封板、侧封板、滑轨、纵隔板、横隔板、限位柱、弹性捆绳、推拉把手、挂钩、滚轮；运输车骨架的底盘由横梁和纵梁焊接而成，至少二分之一面积的底盘通过立柱、横梁、纵梁形成框架式结构，在框架式结构的周围安装有侧封板，底部安装底封板；滑轨为多组，每组滑轨设置在侧封板的内侧壁上，纵隔板设置在横向相对的两个滑轨之间，横隔板设置在纵向相对的两个滑轨之间；限位柱间隔设置在最外侧的纵梁上；弹性捆绳的两个端头固定在侧封板的底部；推拉把手安装在侧封板上，挂钩安装在最外侧的纵梁的两端。该运输工装能够对不同尺寸长度的工艺撑进行统一运输，运输方便、快捷、高效率。

主权项：1.工艺撑运输工装，其特征在于，包括运输车骨架、底封板、侧封板、滑轨、纵隔板、横隔板、限位柱、弹性捆绳、推拉把手、挂钩、滚轮；其中，所述运输车骨架的底盘由至少三根横梁和至少三根纵梁焊接而成，底盘的底部安装有滚轮，至少二分之一面积的底盘上安装有底封板，安装底封板的横梁或纵梁的两端设置有立柱，所述立柱的顶端通过横梁和纵梁连接，形成框架式结构，在框架式结构的周围安装有侧封板；所述滑轨为多组，每个滑轨上均加工有第一滑槽，每组滑轨对称设置在相对的两个侧封板的内侧壁上，滑轨的上下两端与纵梁或横梁固定连接，纵向的侧封板的内侧壁上间隔设置至少三组滑轨；所述纵隔板设置在横向相对的两个滑轨之间，在纵隔板的两侧与滑轨相对的位置加工有第二滑槽；所述横隔板设置在纵向相对的两个滑轨之间或纵向相对的第一滑槽与第二滑槽之间；所述限位柱至少三个，限位柱间隔设置在与框架式结构相对的最外侧的纵梁上；所述弹性捆绳的两个端头固定在与限位柱相邻的侧封板的底部，弹性捆绳存放在侧封板外侧璧的容纳槽内；所述推拉把手安装在侧封板上，所述挂钩安装在与框架式结构相对的最外侧的纵梁的两端。

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