申请/专利权人：临沂大学

申请日：2020-08-21

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN213138451U

主分类号：B60J5/04(20060101)

分类号：B60J5/04(20060101);B60Q1/52(20060101);B60Q9/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.05.07#授权

摘要：本实用新型公开了一种汽车车门防撞装置，属于汽车安全设备技术领域，其特征在于：车门内设有滑槽，滑槽内设有防撞装置，防撞装置包括电机、外管套、伸缩杆和橡胶防撞轮，伸缩杆安装在外管套内，外管套上设有对称的通孔，伸缩杆上开设有腰孔，外管套的上部设有轴承，外管套的内部设有弹性装置，伸缩杆放在弹性装置上，伸缩杆的上部设有支架，支架通过旋转轴将橡胶防撞轮固定在支架内，伸缩杆通过固定螺栓固定于外管套内，外管套的下部还设有齿轮条，齿轮条与齿轮相啮合，电机与齿轮相连接并带动齿轮的正转和反转来控制整个防撞装置的伸缩，外管套的一侧还设有辅助架，解决了现有设备价格高，功能单一的技术问题，主要应用于汽车上进行安全防护。

主权项：1.汽车车门防撞装置，其特征在于：车门内设有滑槽，滑槽内设有防撞装置，防撞装置包括电机（15）、外管套（5）、伸缩杆（4）和橡胶防撞轮（1），伸缩杆（4）安装在外管套（5）内，外管套（5）上设有对称的通孔，伸缩杆（4）上开设有腰孔（10），外管套（5）的上部设有轴承（11），外管套（5）的内部设有弹性装置（12），伸缩杆（4）放在弹性装置（12）上，伸缩杆（4）的上部设有支架（2），支架（2）通过旋转轴（3）将橡胶防撞轮（1）固定在支架（2）内，橡胶防撞轮（1）可以在支架（2）内自由转动，伸缩杆（4）通过固定螺栓（6）固定于外管套（5）内，固定螺栓（6）依次穿过外管套（5）上的上部通孔、腰孔和外管套（5）上的下部通孔，外管套（5）的下部还设有齿轮条（13），齿轮条（13）与齿轮（14）相啮合，电机（15）与齿轮（14）相连接并带动齿轮（14）的正转和反转来控制整个防撞装置的伸缩，外管套（5）的一侧还设有辅助架（9），辅助架（9）内分别设有报警灯（7）和距离传感器（8），报警灯（7）、距离传感器（8）和电机15分别与PLC板相连接，PLC板与控制器相连。

全文数据：

权利要求：

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