申请/专利权人：华为技术有限公司

申请日：2020-12-24

公开（公告）日：2021-04-30

公开（公告）号：CN112739929A

主分类号：F16D65/18(20120101)

分类号：F16D65/18(20120101);F16D65/095(20060101);F16H63/34(20060101);F16H63/48(20060101);B60T1/06(20060101);B60T13/74(20060101);F16D121/04(20120101);F16D121/24(20120101);F16D125/06(20120101);F16D125/08(20120101);F16D125/16(20120101);F16D125/40(20120101);F16D125/50(20120101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.05.31#授权;2021.05.21#实质审查的生效;2021.04.30#公开

摘要：本申请实施例提供了一种液压装置，包括：液压缸体17‑1、活塞17‑2、推动组件17‑3和第一密封部件17‑4，推动组件17‑3设置于液压缸体17‑1内，活塞17‑2被配置允许在推动组件17‑3驱动下在液压缸体17‑1内移动。本申请实施例提供的液压装置将机械构件集成在液压缸内，实现机械结构与液压结构耦合，应用在智能汽车、自动驾驶汽车或新能源汽车等车辆的制动系统中，在不影响通过液压推动活塞进行液压制动的情况下，可以实现基于机械构件推动活塞的线控制动，且液压制动和线控制动可以互相备份，同时也能够实现液压装置的小型化。

主权项：1.一种液压装置，其特征在于，包括：液压缸体17-1、活塞17-2、推动组件17-3和第一密封部件17-4；所述液压缸体17-1为中空筒状，两端分别设有第一开口和第二开口；所述活塞17-2设置于所述液压缸体17-1内且位于所述第一开口处；所述第一密封部件17-4覆盖所述第二开口；其中，所述液压缸体17-1、所述活塞17-2和所述第一密封部件17-4用于形成液压室17-5；所述液压缸体17-1上开设有液流口17-6，且所述液流口17-6位于所述第一密封部件17-4与所述活塞17-2之间；所述推动组件17-3设置于所述液压缸体17-1内；其中，所述液流口17-6和所述推动组件17-3位于所述活塞17-2的同一侧；所述活塞17-2被配置允许在所述推动组件17-3驱动下在所述液压缸体17-1内移动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 华为技术有限公司 一种液压装置、制动装置、制动系统及制动控制方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD