【发明公布】动力传递装置的控制装置_丰田自动车株式会社_202011411824.X 

申请/专利权人:丰田自动车株式会社

申请日:2020-12-04

发明/设计人:今村达也;江渊弘章;盐入广行;远藤隆人;永井秀和;勇阳一郎;吉野弘绍;安井宏树

公开(公告)日:2021-06-08

代理机构:北京品源专利代理有限公司

公开(公告)号:CN112922974A

代理人:吕琳;朴秀玉

主分类号:F16D48/06(20060101)

地址:日本爱知县丰田市

分类号:F16D48/06(20060101)

优先权:["20191205 JP 2019-220466"]

专利状态码:在审-公开

法律状态:2021.06.08#公开

摘要:本发明涉及动力传递装置的控制装置,谋求动力传递装置的小型轻量化,所述动力传递装置具备多个无级变速模式,通过切换至少两个啮合式接合机构的接合和释放的状态来切换无级变速模式。在从第一无级变速模式切换至第二无级变速模式的情况下,执行使第二被动齿与第二驱动齿的转速差ΔN降低的同步控制步骤S2,转速差ΔN降低至预先设定的转速以下,由此,通过所述致动器使引导构件向使第二被动齿与第二驱动齿啮合的方向移动步骤S4,在第二接合机构接合后,通过致动器使引导构件向第一被动齿与所述第一驱动齿脱离啮合的方向移动步骤S7。

主权项:1.一种动力传递装置的控制装置,所述动力传递装置具备:输入构件;输出构件,输出从所述输入构件传递的转矩;第一接合机构,以设定能连续地改变作为所述输入构件与所述输出构件的转速比的变速比的第一无级变速模式的方式进行接合;以及第二接合机构,以设定能连续地改变作为所述输入构件与所述输出构件的转速比的变速比并且与所述第一无级变速模式不同的第二无级变速模式的方式进行接合,所述控制装置的特征在于,所述第一接合机构由具有第一被动齿和与所述第一被动齿啮合以传递转矩的第一驱动齿的啮合式接合机构构成,所述第二接合机构由具有第二被动齿和与所述第二被动齿啮合以传递转矩的第二驱动齿的啮合式接合机构构成,所述动力传递装置还具备:引导构件,通过向不同于以下各方向的方向动作来产生推力,所述各方向是所述第一被动齿和所述第一驱动齿中的任一方相对于另一方移动至啮合位置和脱离啮合的位置的方向以及所述第二被动齿和所述第二驱动齿中的任一方相对于另一方移动至啮合位置和脱离啮合的位置的方向,所述推力是使所述第一被动齿和所述第一驱动齿中的任一方相对于另一方移动至啮合位置和脱离啮合的位置的推力以及使所述第二被动齿和所述第二驱动齿中的任一方相对于另一方移动至啮合位置和脱离啮合的位置的推力;以及致动器,使所述引导构件动作,所述控制装置具有控制器,所述控制器进行如下控制:将所述第一接合机构从传递转矩的接合状态切换至切断转矩的释放状态,并且将所述第二接合机构从切断转矩的释放状态切换至传递转矩的接合状态,由此从所述第一无级变速模式切换至所述第二无级变速模式,所述控制器被配置为:在从所述第一无级变速模式切换至所述第二无级变速模式的情况下,执行使所述第二被动齿与所述第二驱动齿的转速差降低的同步控制,所述转速差降低至预先设定的转速以下,由此,通过所述致动器使所述引导构件向使所述第二被动齿与所述第二驱动齿啮合的方向移动,在所述第二接合机构接合后,通过所述致动器使所述引导构件向所述第一被动齿与所述第一驱动齿脱离啮合的方向移动。

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