申请/专利权人：宝马股份公司

申请日：2019-10-16

公开（公告）日：2021-06-08

公开（公告）号：CN112930295A

主分类号：B62D1/04(20060101)

分类号：B62D1/04(20060101)

优先权：["20181109 DE 102018128135.8"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权;2021.06.25#实质审查的生效;2021.06.08#公开

摘要：本发明涉及一种车辆的转向手柄，所述转向手柄具有绕旋转轴线可旋转地支承的支承结构11，在所述支承结构的端部处，相对于所述支承结构11可旋转地设有弯折地成型的用于驾驶员的手的握持元件12a、12b，并且两个握持元件12a、12b在车辆的至少一种特定的状态中借助于调节装置进行定位或被定位成，使得握持元件12a、12b的设置用于利用驾驶员的手来抓握的区段122在一条线上，其中，这些区段122的自由端部面向彼此。例如，所述握持元件12a、12b是L形的，并且所述握持元件的在转向手柄的中性位置中至少近似水平定向的支腿121利用该支腿的更靠近转向手柄旋转轴线的端部区段可旋转地固定于在转向手柄的中性位置中同样水平定向的支承结构11上，其中，连接到该水平的支腿121的另一端部上的且至少近似竖直定向的支腿121构造为用于利用驾驶员的手来抓握的区段。

主权项：1.车辆的转向手柄，所述转向手柄具有绕旋转轴线D1可旋转地支承的支承结构11，在所述支承结构的各端部处，相对于所述支承结构11可旋转地设有弯折地成型的用于驾驶员的手H的握持元件12a、12b，并且两个握持元件12a、12b在车辆的至少一种特定的状态中借助于调节装置进行定位或被定位成，使得握持元件12a、12b的设置用于利用驾驶员的手H来抓握的区段122在一条线上，其中，这些区段122的自由端部面向彼此。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宝马股份公司 车辆的转向手柄

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