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【发明公布】一种汽车传动系统传动效率测试方法_东风汽车股份有限公司_202110111494.0 

申请/专利权人:东风汽车股份有限公司

申请日:2021-01-27

公开(公告)日:2021-06-08

公开(公告)号:CN112924064A

主分类号:G01L3/26(20060101)

分类号:G01L3/26(20060101);G01M17/007(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2022.03.18#授权;2021.06.25#实质审查的生效;2021.06.08#公开

摘要:一种汽车传动系统传动效率测试方法,测试方法基于如下装置,包括:驱动总成、传动操纵总成、垂直加载总成、车轮加载总成、待测试传动总成、金属地板和油温调节装置,所述驱动总成与待测试传动总成的离合器传动配合,所述传动操纵总成与待测试传动总成的控制端传动配合,所述垂直加载总成与待测试传动总成的驱动桥传动配合,所述车轮加载总成与待测试传动结构的车轮相接触;测试方法包括以下步骤:第一步:安装待测试传动总成,第二步:磨合试验,第三步:编制试验表格,第四步:效率测试,第五步:数据处理。本设计不仅有效缩短整车设计周期,降低试验设计成本,而且能够完成各类设定条件的测试,实用范围广、测试结果准确。

主权项:1.一种汽车传动系统传动效率测试方法,其特征在于:所述传动效率测试方法基于如下测试装置:包括:驱动总成1、传动操纵总成2、垂直加载总成3、车轮加载总成4、待测试传动总成5、金属地板6和油温调节装置7,所述驱动总成1与待测试传动总成5的离合器51传动配合,所述传动操纵总成2与待测试传动总成5的控制端传动配合,所述垂直加载总成3与待测试传动总成5的驱动桥54传动配合,所述车轮加载总成4与待测试传动结构5的车轮55相接触;所述驱动总成1设置于金属地板6的轨道61上,所述驱动总成1的底部与轨道61滑动配合;所述油温调节装置7分别与变速箱52和驱动桥54内的润滑油路相连通;所述待测试传动总成5包括:离合器51、变速箱52、传动轴53、驱动桥54和车轮55,所述离合器51的动力输入端与驱动电机14的动力输出端传动配合,所述离合器51的动力输出端与变速箱52的输入轴传动配合,所述变速箱52的输出轴通过传动轴53与驱动桥54传动配合,所述驱动桥54的两侧各安装有一套车轮55;所述传动系统传动效率测试方法包括以下步骤:第一步:安装待测试传动总成,将待测试传动总成5安装到试验台架上,将装配好的离合器51和变速箱52合件安装到驱动总成1上,将装有车轮55的驱动桥54安装到车轮加载总成4上,然后将垂直加载总成3安装到驱动桥54两端的板簧座位置,最后利用传动轴53连接变速箱52和驱动桥54,在变速箱52和驱动桥54上分别安装温度传感器,此时安装完成;第二步:磨合试验,开启油温调节装置7将变速箱52和驱动桥54的油温分别调节到设定的磨合油温,将变速箱52挡位调节到1挡,调节垂直加载总成3使其提供设定的垂直加载力,然后同时控制驱动总成1的驱动电机14输出扭矩、车轮加载总成4的阻尼转鼓41输出对应的转速,保持该工况运行设定的时间或设定里程后,停机;然后将变速箱52的挡位调节到其它挡位重复上述操作,直到所有挡位都完成磨合试验,此时磨合完成;第三步:编制试验表格,根据试验需求编制试验表格,已知试验的可控输入量包括:挡位、驱动端扭矩、车轮加载端转速、垂直加载力、变速器油温、驱动桥油温;根据试验目的的不同,选取对应的可控输入量作为变量,制作含有可控输入量,待测试数据、采集次数和采集间隔时间的表格如下表: 填写每一次试验的可控输入量的数值并调节每一次试验的变量制作试验表格,然后填写采集次数和采集间隔时间,此时试验表格编制完成;第四步:效率测试,根据第三步得到的试验表格,按照顺序、采集次数和采集时间间隔依次进行试验:开启油温调节装置7将油温调节到将离合器51和驱动桥54的油温分别调节到表格内的对应温度,然后将变速箱52挡位调节到表格内对应挡位,调节垂直加载总成3使其施加表格内对应的垂直加载力,控制驱动总成1的驱动电机14输出表格内对应的扭矩,同时控制车轮加载总成4的阻尼转鼓41输出表格内对应的转速;待设备平稳运行后,读取驱动总成1的扭矩转速传感器19上实际输入转速和输入扭矩数据,同时读取车轮加载总成4的加载端扭矩转速传感器43上输出转速和输出扭矩数据;按照表格上的采集次数重复上述试验,并读取数据后求平均值填写进表格;填写完成后按照上述步骤进行表格的下一个试验,直到完成所有表格上的试验项目,此时效率测试完成;第五步:数据处理,取上一步得到的填写完成的表格,分别求出每一组试验的传动效率:传动系统效率η=P2P1×100%,式中P1为传动系统输入功率,P2为传动系统输出功率;传动系统输入功率P1=T1*n19550,式中:T1对应表格中的输入扭矩,n1对应表格中的输入转速;传动系统输出功率P2=T2*n29550,式中:T2对应表格中的输出扭矩,n2对应表格中的输出转速;计算出每一组试验的传动效率后,根据试验需求对数据变量进行分组求平均效率值和总平均效率。

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权利要求:

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