申请/专利权人：中国电建市政建设集团有限公司

申请日：2021-04-25

公开（公告）日：2021-06-08

公开（公告）号：CN112921827A

主分类号：E01D21/06(20060101)

分类号：E01D21/06(20060101);E01D19/00(20060101);E01D2/04(20060101);E01D101/34(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2024.01.12#发明专利申请公布后的驳回;2021.06.25#实质审查的生效;2021.06.08#公开

摘要：本发明提供了大跨度钢桥箱梁吊装及异型构件吊装安装施工方法，包括以下步骤，施工准备→节段划分设计→吊装焊接方案分析→吊车选型→基础处理→支撑体系架设→专项方案评审→吊装实施→技术改进→钢拱吊装分析→创新同向双吊方案→吊装完成→焊接实施，对大跨度钢桥箱梁吊装及异型构件进行吊装；本发明所述通过优化吊装方案，将节段尺寸、重量与吊装位置换算成函数关系，合理配置起吊设备并分别对应施工道路及吊装基础，降低施工难度，提高定位精度。最终实现工程质量的提升。

主权项：1.大跨度钢桥箱梁吊装及异型构件吊装安装施工方法，其特征在于：包括以下步骤，S1、节段划分；S2、选择吊车；1选择规格在300t-400t之间的履带吊车；2分别进行钢桥箱梁最不利吊装工况验算；桥下履带吊吊装钢拱最高节段工况验算；中间横梁吊装工况验算；S3、基础处理；1铺设施工通道；2选择支架；3准备吊装工具；准备吊耳；准备钢丝绳；准备卸扣；S4、主梁支架架设；主梁节段对接焊缝下方布置15-20根钢管支架，现场支架组装采用每3-8根钢管及对应的连接系组装形成一个支架吊装单元，两个支架吊装单元之间的连接系采用散件吊装，相邻两个节段对接环口支架之间的纵向连接系先在地面组装形成吊装单元，然后采用100t以下的履带吊吊装。架设流程如下：1测量桩基础顶部预埋钢板标高，计算每处支架立柱钢管高度；2在相应支架安装位置附近组装支架吊装单元，安装焊接柱顶钢板及加劲板；3吊装临时支架吊装单元；4安装焊接相邻支架吊装单元之间的连接系工字钢；5吊装分配梁，吊装后安装焊接分配梁对接拼接板，在分配梁上安装千斤顶防滑装置；6在分配梁上定位每处调节墩钢管位置，测量标高，计算调节墩钢管高度；7在地面组装纵向连接系，形成吊装单元；8吊装纵向连接系单元，纵向连接系从道路中心线向两侧依次安装；9安装辅助设施；S5、拱肋支架架设；1安装吊点横梁之间的柱底垫梁，调整水平度，柱底垫梁与吊点横梁之间的间隙可通过塞填不同厚度的钢板保证密贴，柱底垫梁与吊点横梁之间通过焊接加劲板固定；2测量柱底垫梁标高，计算出每根立柱钢管的长度；3在地面组装吊装单元和纵向连接系；4吊装立柱钢管或吊装单元；5安装双排立柱间连接系和爬梯；6安装辅助设施；S6、支架立柱架设；采用吊车将钢支柱吊至桩基础，桩基础上表面早期预留钢板，立柱底法兰盘与预埋板通过柱脚加劲连接固定；S7、分配梁安装；工字钢接长对接采用焊接节点板对接，采用吊车将双拼56b工钢分配梁起吊至支架钢管顶面，准确布置在钢管中心；S8、搭建施工平台；1主梁节段横向对接焊缝焊接、涂装施工平台采用在临时支架上搭设临时平台；纵向对接焊缝焊接和涂装采用移动式登高车进行施工作业；施工平台四周采用角钢和钢筋布置护栏，护栏四周布置密目式安全网防护；2拱肋节段对接焊缝焊接、涂装施工平台采用在临时支架上搭设临时平台；施工平台四周采用角钢和钢筋布置护栏，护栏四周布置密目式安全网防护；S9、箱梁吊装；桥宽方向由中间分别向左右幅两端逐段拼接；桥墩遇拱脚横梁处，先吊装拱脚横梁，其它中间横梁待左右幅箱梁吊装焊接完成再进行吊装，1依次吊装60+55+55m跨钢梁：钢箱梁吊装自3#墩开始，依次向2#墩、1#墩、0#墩次序吊装，横向由桥中心向外侧依次吊装；2依次吊装90+55+55m跨钢梁：钢箱梁吊装自3#墩开始，依次向4#墩、5#墩、6#墩次序吊装，横向由桥中心向外侧依次吊装；S10、吊装过程线性控制；1在施工地点设置大地坐标网；2梁段约为长方体，测量人员在吊装前根据首吊梁段的理论位置，在支架分配梁上采用线条标记出梁段位置，并设定好每跨的预拱度；在分配梁上安装千斤顶防滑措施；3在分配梁上先测量梁段的侧面和端口位置，并分别设置20槽钢作为临时限位装置，吊装时梁段沿槽钢缓缓下降，直至落到支墩上，支墩高程在吊装前进行精确测量控制，减少钢梁高程调整量；4首吊梁段为靠近钢桥轴线的横向第8节段，吊装落位后，施工人员上到梁面，根据梁面已有的测量点进行测量；根据测量结果，采用千斤顶调节钢梁标高，千斤顶或是倒链葫芦调整钢梁水平位置，钢梁调整测量合格后，箱梁底部与支墩点焊固定，防止因下一片箱梁撞动导致本片箱梁位移；千斤顶顶升时，需在顶部与梁底接触部位垫一块钢板，所述钢板用于增加接触面积，防止因力过大导致钢梁底板局部变形；5首吊定位后，吊装本节段第7片箱梁，第7片梁段以首吊为基准靠拢、平齐，然后进行测量标高和坐标，并根据测量结果调节梁段位置；定位后与首吊箱梁的面底腹板采用码板；6依次吊装本节段第6箱梁、第5箱梁、第4箱梁、第3箱梁、第2箱梁、第1箱梁，直至本节段全部安装完毕；7第二节段箱梁基准分块吊装与上述步骤相同，箱梁侧面在分配梁上树立临时限位槽钢；吊装时梁段沿槽钢缓缓下降，直至落到支墩上，端口与上一节段匹配，保证顶底板高程、边线平齐；S11、技术改进；1梁底垫板由原传统的平面垫板增加下部立板或圆弧板，保证垫板垫厚精准且全部受力；2运用BIM技术，模拟段间吊装；3结合网络及信息化技术，吊装作业指挥系统采用对讲机，吊钩下安装摄像头，驾驶室安装显示屏；S12、钢拱吊装；钢拱依次分为A段-M段；1准备两台规格为100t的汽车吊；两端头拱脚A、M节段可采用单机吊装，其余节段采用两台100t的汽车吊进行吊装；2采用两台汽车吊上桥面抬吊，首先需对桥面顶板进行安全防护，吊车支腿区域应进行精确定位，并在顶板上铺设路基板。路基板应布置在隔板上方，确保受力吊车支腿受力点位于隔板处；3先吊拱脚部位节段，依次向上吊装各节段，最后吊装合龙段；钢拱为异形构件，梁段拼装为倾斜承插装配；双吊车同侧站位于桥面，构件自双吊车一侧起吊穿过间隙转至对侧，且构件转移中须转动90度，双吊车须同时操作；4先吊装90m跨拱肋分段，然后吊装60m跨拱肋分段，按顺序依次吊装各节段，直至最终合拢；S13、焊接实施；焊接贯穿于箱梁吊装安装过程，依次将吊装完成的按焊接专项工艺参数进行焊接。

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