申请/专利权人：奥的斯电梯公司

申请日：2018-08-10

公开（公告）日：2021-06-08

公开（公告）号：CN109384125B

主分类号：B66B9/00(20060101)

分类号：B66B9/00(20060101);B66B11/04(20060101)

优先权：["20170811 US 62/544049"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.06.08#授权;2019.03.22#实质审查的生效;2019.02.26#公开

摘要：一种用于提升系统的带包括沿着所述带的纵向长度延伸的受拉构件。所述受拉构件由条带或薄膜形式的聚乙烯材料层形成。护套至少部分地包封所述受拉构件。所述护套限定所述带的牵引侧，所述带的牵引侧被配置为与提升系统的牵引绳轮界接。一种电梯系统包括井道、位于所述井道中并可在其中移动的电梯轿厢、以及可操作地连接到所述电梯轿厢以沿着所述井道悬挂和或驱动所述电梯轿厢的带。所述带包括沿着所述带的纵向长度延伸的受拉构件。所述受拉构件由聚乙烯材料层形成。护套至少部分地包封所述受拉构件，限定所述带的牵引侧，所述带的牵引侧被配置为与电梯系统的牵引绳轮界接。

主权项：1.一种用于提升系统的带，其包括：受拉构件，其沿着所述带的纵向长度延伸，所述受拉构件由条带或膜形式的聚乙烯材料层形成；和护套，其至少部分地包封所述受拉构件，所述护套限定所述带的牵引侧，所述带的牵引侧被配置为与提升系统的牵引绳轮界接，其中所述受拉构件由通过固态挤出形成并具有0.78-0.97gcm3的密度的聚乙烯材料形成，并且其中所述受拉构件是横跨带宽度排列的多个受拉构件，所述多个受拉构件的相邻受拉构件通过所述护套的一部分分开。

全文数据：用于提升系统的承载构件背景技术本文公开的实施方案涉及诸如电梯系统的提升系统，并且更具体地涉及用于悬挂和或驱动提升系统的电梯轿厢的承载构件。提升系统诸如电梯系统可用于在建筑物的各层之间运载乘客、货物或其两者。一些电梯是基于牵引的，并且利用诸如带、绳索或缆索的承载构件来支撑电梯轿厢并实现电梯轿厢的期望移动和定位。一些系统利用金属绳作为承载构件，但对于高层提升这种金属绳从其拉伸强度和刚度来说是重的且横截面大。类似地，涂层钢带其通常是被包封在护套内的钢丝帘线由于钢丝帘线对于高层电梯用途有时也太重。与钢丝帘线带相比，在承载构件中利用复合受拉元件的碳纤维带将提供改进的强度-重量优点。然而，这种带需要相对刚性的热固性基体以保护易碎的碳纤维。基体材料降低了带的柔韧性，从而需要利用更大直径的绳轮。发明内容在一个实施方案中，一种用于提升系统的带包括沿着带的纵向长度延伸的受拉构件。受拉构件由条带tape或薄膜形式的聚乙烯材料层形成。护套至少部分地包封受拉构件。护套限定带的牵引侧，带的牵引侧被配置为与提升系统的牵引绳轮界接。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件由通过固态挤出形成并具有0.78-0.97gcm3的密度的聚乙烯材料形成。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件具有在0.5毫米至30毫米的范围内的厚度。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件是单一整体层的聚乙烯薄片、条带或薄膜。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件由两层或更多层聚乙烯材料形成，在相邻的聚乙烯材料层之间设置有粘合剂层。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件在50％和90％的带宽度之间延伸。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，护套由聚氨酯、聚酯、乙烯丙烯二烯弹性体、氯丁二烯或氯磺酰基聚乙烯中的一种或多种形成。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，粘合剂层位于受拉构件和护套之间。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件是横跨带宽度排列的多个受拉构件，所述多个受拉构件的相邻受拉构件通过护套的一部分分开。在另一个实施方案中，一种电梯系统包括井道、位于井道中并可在其中移动的电梯轿厢、以及可操作地连接到电梯轿厢以沿着井道悬挂和或驱动电梯轿厢的带。带包括沿着带的纵向长度延伸的受拉构件。受拉构件由聚乙烯材料层形成。护套至少部分地包封受拉构件。护套限定带的牵引侧，带的牵引侧被配置为与电梯系统的牵引绳轮界接。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件由通过固态挤出形成并具有0.78-0.97gcm3的密度的聚乙烯材料形成。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件具有在0.5毫米至30毫米的范围内的厚度。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件是单一整体层的聚乙烯薄片、条带或薄膜。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件由两层或更多层聚乙烯材料形成，在相邻的聚乙烯材料层之间设置有粘合剂层。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件在50％和90％的带宽度之间延伸。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，护套由聚氨酯、聚酯、乙烯丙烯二烯弹性体、氯丁二烯或氯磺酰基聚乙烯中的一种或多种形成。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，粘合剂层位于受拉构件和护套之间。另外地或可选地，在该实施方案或其他实施方案中，受拉构件是横跨带宽度排列的多个受拉构件，所述多个受拉构件的相邻受拉构件通过护套的一部分分开。附图说明以下描述无论如何都不应被视为具限制性。参考附图，相似元件编号相似：图1是电梯系统的实施方案的示意图；图2是用于电梯系统的带的实施方案的截面图；图3是用于电梯系统的带的另一个实施方案的截面图；并且图4是用于电梯系统的带的又一个实施方案的截面图。具体实施方式本文参考附图以举例而非限制的方式呈现了所公开的设备和方法的一个或多个实施方案的具体实施方式。在图1中示出了示例性牵引电梯系统10的示意图。对于本发明的理解而言并不需要的电梯系统10的特征诸如导轨、安全设施等在本文中未予讨论。电梯系统10包括电梯轿厢14，电梯轿厢14利用一个或多个承载构件诸如带16可操作地悬挂或支撑在井道12中。应当理解，虽然本描述以带16作为承载构件为背景，但是本公开可以应用于其他承载构件，诸如缆索或绳索。应当理解，虽然本文在电梯系统10的背景下进行描述，但是本公开可以容易地利用在其他提升系统中。一条或多条带16与绳轮18和52相互作用以围绕电梯系统10的各种部件被导引。绳轮18被配置为换向器、偏转器或惰性绳轮，并且绳轮52被配置为牵引绳轮52、由机器50驱动。牵引绳轮52通过机器50进行的移动驱动、移动和或推动通过牵引围绕牵引绳轮52被导引的一条或多条带16。换向器、偏转器或惰性绳轮18不由机器50驱动，而是帮助围绕电梯系统10的各种部件引导一条或多条带16。一条或多条带16也可以连接到配重22，配重22用于在操作期间帮助平衡电梯系统10并减少牵引绳轮两侧的带张力差。绳轮18和52各自具有直径，所述直径可以彼此相同或不同。在一些实施方案中，电梯系统10可以使用两条或更多条带16来悬挂和或驱动电梯轿厢14。此外，电梯系统10可以具有各种配置，使得一条或多条带16的两侧接合绳轮18、52或一条或多条带16的仅一侧接合绳轮18、52。图1的实施方案示出了1∶1挂绳布置，其中一条或多条带16端接在轿厢14和配重22处，而其他实施方案可利用其他挂绳布置。带16被构造为满足带寿命要求并具有平稳操作，同时足够坚固以能够满足用于悬挂和或驱动电梯轿厢14和配重22的强度要求。图2提供了示例性带16构造或设计的截面示意图。带16包括受拉构件24，受拉构件24沿着带16纵向延伸并横跨带16的宽度。受拉构件24至少部分地包封在护套28中，以约束受拉构件24在带16中的移动并保护受拉构件24。护套28限定牵引侧30，牵引侧30被配置为与牵引绳轮52的相应表面相互作用。护套28的示例性材料包括例如热塑性和热固性聚氨酯的弹性体、聚酰胺、热塑性聚酯弹性体以及橡胶。如果其他材料足以满足带16的所需功能，那么可使用其他材料来形成护套28。例如，护套28的主要功能是在带16与牵引绳轮52之间提供足够的摩擦系数，以在其之间产生期望的牵引量。护套28还应将牵引负载传递到受拉构件24。此外，护套28应是耐磨的并且保护受拉构件24免于受到冲击损坏、暴露于环境因素例如像化学品。带16具有带宽度26和带厚度32，其中带宽度26与带厚度32的宽高比大于一。带16还包括与牵引侧30相对的后侧34和在牵引侧30与后侧34之间延伸的带边缘36。受拉构件24由为薄片、薄膜或条带形式的高模量材料层诸如超高分子量聚乙烯UHMWPE形成，其中厚度在0.5毫米至30毫米的范围。在其他实施方案中，可以利用其他超高分子量聚烯烃聚合物。在一些实施方案中，受拉构件24基本上横跨带宽度26延伸，并且在一些实施方案中，横跨50％和90％之间的带宽度26延伸。在一些实施方案中，UHMWPE通过固态挤出生产。UHMWPE具有高强度和高韧性、低伸长率、高尺寸稳定性、优异的耐磨性、低密度、高耐化学性。与碳纤维相比，UHMWPE具有相比于碳纤维的1.8gcm3的密度为0.78-0.97gcm3的密度。通过固态挤出生产的高度定向的UHMWPE条带或薄膜被认为比凝胶纺丝纤维具有更好的机械性能。条带或薄膜在重结晶薄层之间并利用重结晶薄层与熔融和重结晶材料很好地熔合在一起。诸如聚氨酯、聚酯、乙烯丙烯二烯弹性体、氯丁二烯、氯磺酰基聚乙烯等护套材料可以容易地涂覆在UHMWPE条带或薄膜上。在一些实施方案中，粘合剂层38可以定位在受拉构件24和护套28之间，以改善它们之间的粘合。护套28还可包括蜡、UV稳定剂、阻燃材料或其他添加剂，以满足电梯系统的性能要求。现在参考图3，在其他实施方案中，带16可包括由薄片、薄膜或条带形成的多个受拉构件24，其中每个受拉构件24部分地横跨带宽度26延伸，其中护套28的一部分位于相邻的受拉构件24之间以将受拉构件24保持在期望的横向位置。现在参考图4，虽然在图2和图3的实施方案中，受拉构件24是单层薄片、薄膜或条带，但在一些实施方案中，可利用多个薄膜层40来形成受拉构件24。在这样的实施方案中，受拉构件粘合剂层42可以置于相邻的薄膜层40之间以限制薄膜层40的独立相对移动。如本文所述的带16提供若干优点，包括消除碳纤维带中所利用的热固性基体，从而改善带的柔韧性。这种改进的柔韧性允许使用较小直径的绳轮，从而节省电梯系统中的空间。受拉构件24具有较低的密度，具有比其他受拉构件更大的比强度并且导致重量更轻的带16，这在高升程和超高升程电梯系统10中特别有益。此外，薄膜层40是耐切割和耐磨的，从而潜在地改善其使用寿命。术语“约”旨在包括与基于在提交申请时可用的装备的特定数量的测量值相关联的误差程度。例如，“约”可以包括给定值的±8％或5％或2％的范围。本文使用的术语仅用于描述特定实施方案的目的，而不旨在作为本公开的限制。如本文所用，除非在上下文另外明确指出，否则单数形式“一个”、“一种”和“该所述”也意图包括了复数形式。还应理解，当在本说明书中使用时，术语“包括”和或“包含”指定所述特征、整数、步骤、操作、元件和或部件的存在，但是并不排除一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件部件和或其群组的存在或添加。虽然已经参照一个或多个示例性实施方案描述了本公开，但是本领域的技术人员将理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可以进行各种改变并且可以用等效物取代本公开的元件。此外，在不脱离本公开的基本范围的情况下，可以进行许多修改以使特定情况或材料适于本公开的教导。因此，本公开无意限于作为用于实施本公开所设想到的最佳模式而公开的特定实施方案，而是本公开将包括落入权利要求范围内的所有实施方案。

权利要求：1.一种用于提升系统的带，其包括：受拉构件，其沿着所述带的纵向长度延伸，所述受拉构件由条带或膜形式的聚乙烯材料层形成；和护套，其至少部分地包封所述受拉构件，所述护套限定所述带的牵引侧，所述带的牵引侧被配置为与提升系统的牵引绳轮界接。2.根据权利要求1所述的带，其中所述受拉构件由通过固态挤出形成并具有0.78-0.97gcm3的密度的聚乙烯材料形成。3.根据权利要求1所述的带，其中所述受拉构件具有在0.5毫米至30毫米的范围内的厚度。4.根据权利要求1所述的带，其中所述受拉构件是单一整体层的聚乙烯薄片、条带或薄膜。5.根据权利要求1所述的带，其中所述受拉构件由两层或更多层聚乙烯材料形成，在相邻的聚乙烯材料层之间设置有粘合剂层。6.根据权利要求1所述的带，其中所述受拉构件在50％和90％的带宽度之间延伸。7.根据权利要求1所述的带，其中所述护套由聚氨酯、聚酯、乙烯丙烯二烯弹性体、氯丁二烯或氯磺酰基聚乙烯中的一种或多种形成。8.根据权利要求1所述的带，其还包括设置在所述受拉构件和所述护套之间的粘合剂层。9.根据权利要求1所述的带，其中所述受拉构件是横跨带宽度排列的多个受拉构件，所述多个受拉构件的相邻受拉构件通过所述护套的一部分分开。10.一种电梯系统，其包括：井道；电梯轿厢，其设置在所述井道中并可在其中移动；带，其可操作地连接到所述电梯轿厢以沿着所述井道悬挂和或驱动所述电梯轿厢；所述带包括：受拉构件，其沿着所述带的纵向长度延伸，所述受拉构件由聚乙烯材料层形成；和护套，其至少部分地包封所述受拉构件，所述护套限定所述带的牵引侧，所述带的牵引侧被配置为与电梯系统的牵引绳轮界接。11.根据权利要求10所述的电梯系统，其中所述受拉构件由通过固态挤出形成并具有0.78-0.97gcm3的密度的聚乙烯材料形成。12.根据权利要求10所述的电梯系统，其中所述受拉构件具有在0.5毫米至30毫米的范围内的厚度。13.根据权利要求10所述的电梯系统，其中所述受拉构件是单一整体层的聚乙烯薄片、条带或薄膜。14.根据权利要求10所述的电梯系统，其中所述受拉构件由两层或更多层聚乙烯材料形成，在相邻的聚乙烯材料层之间设置有粘合剂层。15.根据权利要求10所述的电梯系统，其中所述受拉构件在50％和90％的带宽度之间延伸。16.根据权利要求10所述的电梯系统，其中所述护套由聚氨酯、聚酯、乙烯丙烯二烯弹性体、氯丁二烯或氯磺酰基聚乙烯中的一种或多种形成。17.根据权利要求10所述的电梯系统，其还包括设置在所述受拉构件和所述护套之间的粘合剂层。18.根据权利要求10所述的电梯系统，其中所述受拉构件是横跨带宽度排列的多个受拉构件，所述多个受拉构件的相邻受拉构件通过所述护套的一部分分开。

百度查询： 奥的斯电梯公司 用于提升系统的承载构件

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