申请/专利权人：江苏时代新能源科技有限公司

申请日：2018-12-21

公开（公告）日：2021-06-08

公开（公告）号：CN111355004B

主分类号：H01M10/617(20140101)

分类号：H01M10/617(20140101);H01M10/625(20140101);H01M10/655(20140101);H01M10/658(20140101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.06.08#授权;2020.07.24#实质审查的生效;2020.06.30#公开

摘要：本发明公开了一种电池模组及电动车辆，所述电池模组包括：多个单体电池、壳体、隔热层和导热层，其中所述多个单体电池并排设置在所述壳体内，所述隔热层以及所述导热层均位于单体电池与壳体之间，其中，最外侧的两个单体电池分别与壳体的两个侧板靠近，其余单体电池均位于所述最外侧的两个单体电池之间，所述导热层所在平面垂直于所述隔热层所在平面；隔热层具有预定的厚度，以使得Ri≤1.3×Ro，其中Ro最外侧的单体电池的热阻，Ri代表位于最外侧的两个单体电池之间的单体电池的热阻。根据本发明实施例可提高电池模组的温度一致性。

主权项：1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：多个单体电池、壳体、隔热层和导热层，其中所述多个单体电池并排设置在所述壳体内，所述隔热层以及所述导热层均位于单体电池与壳体之间，其中，最外侧的两个单体电池分别与壳体的两个侧板靠近，其余单体电池均位于所述最外侧的两个单体电池之间，所述导热层所在平面垂直于所述隔热层所在平面；所述隔热层具有预定的厚度，以使得，其中Ro代表最外侧的单体电池的热阻，Ri代表位于最外侧的两个单体电池之间的单体电池的热阻；所述位于最外侧的两个单体电池之间的单体电池的热阻Ri的计算公式为： 其中，第一热阻R1代表所述位于最外侧的两个单体电池之间的各个单体电池沿第一方向的热阻；所述第一方向为电池模组的高度方向；第二热阻R2代表所述导热层沿所述第一方向的热阻；第三热阻R3代表所述壳体沿所述第一方向的热阻。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏时代新能源科技有限公司 电池模组

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