申请/专利权人:沈阳先施机械装备制造有限公司
申请日:2020-10-27
公开(公告)日:2021-06-08
公开(公告)号:CN213384411U
主分类号:B62B3/10(20060101)
分类号:B62B3/10(20060101);B62B5/00(20060101);B60B33/06(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.06.08#授权
摘要:本实用新型公开了铁路车轴物流车,包括车体和驱动电机,所述车体的顶部固定安装有两根支撑柱,两根所述支撑柱的顶部均开设有凹槽,所述凹槽内滑动设置有升降机构,两个所述升降机构的顶部均固定安装有支撑板,所述升降机构的底部滑动贯穿凹槽的底部和车体设置,两个所述升降机构的底部固定连接有同一块底板,所述底板的底部固定安装有连接板,所述驱动电机固定安装于连接板的侧壁上,所述连接板的底部固定安装有轴承座。本实用新型通过车体、助力轮、支撑柱、凹槽、支撑板、升降滑板、连接杆和复位弹簧之间的配合使用,实现了在车体为载有车轴时,通过复位弹簧的作用,使得助力轮收起,从而担任即可推动车体移动,降低能源的消耗。
主权项:1.铁路车轴物流车,包括车体(1)和驱动电机(2),其特征在于,所述车体(1)的顶部固定安装有两根支撑柱(3),两根所述支撑柱(3)的顶部均开设有凹槽(4),所述凹槽(4)内滑动设置有升降机构,两个所述升降机构的顶部均固定安装有支撑板(5),所述升降机构的底部滑动贯穿凹槽(4)的底部和车体(1)设置,两个所述升降机构的底部固定连接有同一块底板(6),所述底板(6)的底部固定安装有连接板(7),所述驱动电机(2)固定安装于连接板(7)的侧壁上,所述连接板(7)的底部固定安装有轴承座(8),所述轴承座(8)内转动连接有助力机构,所述驱动电机(2)的驱动轴固定连接有与助力机构传动连接的从动机构,所述车体(1)的底部固定安装有四个车轮(9)。
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权利要求:
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