申请/专利权人：江苏易普莎自动化科技有限公司

申请日：2020-09-03

公开（公告）日：2021-06-08

公开（公告）号：CN213384513U

主分类号：B62D63/02(20060101)

分类号：B62D63/02(20060101);B62D63/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.06.08#授权

摘要：本实用新型涉及一种叉式AGV小车用增阻力机构。该装置包括有支架，两支架之间设置有板簧，支架上铰接有L型杆，L型杆下端设置有插杆，车厢体两侧设置有箱体，箱体内设置有棘齿，两L型杆水平段之间设置有过渡块，过渡块两侧分别与对应的L型杆水平段自由端铰接，过渡块与板簧中部连接，方形框架上部设置有主动轮，方形框架上设置有从动轮，板簧中部经细绳与从动轮连接，方形框架侧面设置有电液推杆，电液推杆活塞杆自由端连接有刮片，箱体外表面上设置有第一速度传感器，车厢体内还设置有控制器，当速度过大时，能够通过控制器控制电液推杆工作，将细绳切断，从而使轨道板骤停，防止轨道板突然落下，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

主权项：1.一种叉式AGV小车用增阻力机构，所述叉式AGV小车包括有车厢体，车厢体前侧设置有竖直的方形框架，所述方形框架上竖直滑动连接有轨道板，轨道板上连接有货叉，其特征在于：包括有分别连接在轨道板两侧的支架，竖直的两支架之间设置有板簧，水平的板簧一端与一支架上端连接，另一端与另一支架上端连接，位于板簧下方的各支架上均铰接有L型杆，L型杆包括有竖直向下设置的竖直段与水平段，各L型杆的拐角与对应的支架铰接，竖直段下端设置有水平的插杆，插杆自由端位于对应支架外设置，位于各支架外的车厢体上设置有箱体，各插杆正对的对应箱体内设置有竖直方向的棘齿，两L型杆水平段之间设置有过渡块，过渡块两侧分别与对应的L型杆水平段自由端铰接，过渡块上表面与板簧中部连接，过渡块正对的方形框架上部设置有从动轮，位于从动轮侧面的方形框架上设置有主动轮，所述方形框架外设置有电机，所述电机的输出端经减速机与主动轮连接，板簧中部连接有细绳，细绳自由端穿过从动轮与主动轮连接，细绳正对的方形框架上设置有电液推杆，朝向细绳的电液推杆活塞杆自由端连接有刮片，位于车厢体上方的箱体外表面上设置有第一速度传感器，所述车厢体内还设置有用于控制电液推杆工作的控制器，所述控制器与电液推杆电连接，控制器与第一速度传感器之间电信号连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏易普莎自动化科技有限公司 一种叉式AGV小车用增阻力机构

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD