申请/专利权人:龙工(福建)桥箱有限公司
申请日:2020-09-29
公开(公告)日:2021-07-09
公开(公告)号:CN213655678U
主分类号:F16H57/04(20100101)
分类号:F16H57/04(20100101);F16H57/023(20120101);F16H1/14(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.07.09#授权
摘要:本实用新型公开了一种装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构,包括锥齿轮垫片和锥齿轮,锥齿轮垫片与锥齿轮的球面相贴并一起安装在十字轴上,并使锥齿轮垫片卡在十字轴上被固定;锥齿轮与半轴齿轮啮合;在差速器壳体和半轴齿轮之间设半轴齿轮垫片;锥齿轮球面上设环形锥齿轮球面油槽,该环形油槽与锥齿轮不同心,油槽与锥齿轮球面相切处为进油口,油槽与锥齿轮内孔相切处为出油口,进油口与出油口互成180°。本实用新型可使进入锥齿轮球面和锥齿轮垫片中间的铁粉与杂质从油槽排出以保证清洁度,提高润滑效果,避免锥齿轮球面与锥齿轮垫片产生磨损致使差速器内部损坏最终导致主传动总成损坏的故障。
主权项:1.一种装载机驱动桥差速器锥齿轮油槽润滑结构,它包括锥齿轮垫片1和锥齿轮3,所述锥齿轮垫片1与锥齿轮3的球面相贴并一起安装在十字轴4上,并使锥齿轮垫片1卡在十字轴4上被固定;所述锥齿轮3与半轴齿轮7相啮合;在差速器壳体5和半轴齿轮7之间设有半轴齿轮垫片6;其特征是:所述锥齿轮3的球面上设有一个环形锥齿轮球面油槽2,且该环形油槽与锥齿轮3不同心,锥齿轮球面油槽2与锥齿轮球面相切处为进油口,锥齿轮球面油槽2与锥齿轮内孔相切处为出油口,进油口与出油口互成180°。
全文数据:
权利要求:
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