申请/专利权人：南京航空航天大学;北京空天技术研究所

申请日：2021-04-21

公开（公告）日：2021-07-13

公开（公告）号：CN113107680A

主分类号：F02C7/057(20060101)

分类号：F02C7/057(20060101);F02K7/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.04.19#授权;2021.07.30#实质审查的生效;2021.07.13#公开

摘要：本发明公开了一种带无级可调放气活门的高超声速大内收缩比进气道，包括进气道前体、放气缝盖板、侧壁、唇罩、放气腔、活门叶片、隔板、转轴、扩压段与驱动机构。根据进气道的实际工况，通过驱动机构转动活门叶片，改变放气流路的最小截面，能够实现对进气道放气流量的无级动态调节，从而改善进气道的起动性能，提高进气道的气动性能，降低飞行器的放气阻力。本发明进气道两侧的活门叶片共用一套驱动机构且两侧驱动机构控制规律一致，便于使用电机控制，且整套装置结构简单，无需采用复杂的进气道本体调节装置即可实现放气流量的调节，以解决高超声速进气道气动性能与起动性能的矛盾。

主权项：1.一种带无级可调放气活门的高超声速大内收缩比进气道，包括进气道前体、自进气道前体向后延伸的放气缝盖板、位于放气缝盖板上的唇罩、位于唇罩两侧的侧壁；所述进气道前体、放气缝盖板、唇罩及两侧的侧壁共同围成进气道的内流道；其特征在于：所述放气缝盖板内部设有若干自前向后排列的放气腔，相邻放气腔之间通过隔板隔开，放气缝盖板设有若干将放气腔与内流道连通的放气缝；每个所述放气腔的下半部分具有向侧方贯穿侧壁的放气通道；还设有开口调节装置，所述开口调节装置包括驱动器、自驱动器延伸出的转轴、位于每个放气通道内的活门片，所述活门片安装在转轴上并通过转轴转动，活门片在打开位置及关闭位置之间转动，当活门片转动至打开位置时，所述放气腔与外界连通，当活门片转动至关闭位置时，放气腔被活门片封闭。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京航空航天大学;北京空天技术研究所 带无级可调放气活门的高超声速大内收缩比进气道及控制方法

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