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【发明公布】一种采用压缩比控制的压缩机无级气量调节组态控制方法_无锡康茨压缩机配件与系统有限公司_201911392220.2 

申请/专利权人:无锡康茨压缩机配件与系统有限公司

申请日:2019-12-30

公开(公告)日:2021-07-16

公开(公告)号:CN113123953A

主分类号:F04B49/06(20060101)

分类号:F04B49/06(20060101);F04B49/08(20060101);F04B49/24(20060101)

优先权:

专利状态码:失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态:2022.12.20#发明专利申请公布后的撤回;2021.08.03#实质审查的生效;2021.07.16#公开

摘要:本发明公开了一种采用压缩比控制的多级往复式压缩机无级气量调节组态控制方法,基于多个气缸串联的压缩机组,每一级气缸均由对应的电控单元来控制,压缩机组采用无级气量调节系统控制;一级气缸的电控单元同时受到压缩机组入口压力信号和反应系统压力信号共同控制;此后,后一级气缸的电控单元受到上一级气缸的压缩比控制,正作用,当上一级气缸的排压值上升时,增大当前级负荷输入;当上一级气缸的入口压力值下降时,减少当前级的负荷输入,并确保上一级排气压力值不得过低。这种方法能够优化在压缩机入口压力变化较大时,提高系统控制精度,改善压缩机活塞杆的受力状态,从而提高了压缩机运行的可靠性和安全性。

主权项:1.一种采用压缩比控制的多级往复式压缩机无级气量调节组态控制方法,基于多级气缸串联的压缩机组,每一级气缸均由对应的电控单元来控制,其特征在于:所述压缩机组采用无级气量调节系统控制;一级气缸的电控单元同时受到压缩机组入口压力信号和反应系统压力信号共同控制;此后,后一级气缸的电控单元受到上一级气缸的压缩比控制,正作用,当上一级气缸的排压值上升时,增大当前级负荷输入;当上一级气缸的入口压力值下降时,减少当前级的负荷输入,并确保上一级排气压力值不得低于设定值的下限。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 无锡康茨压缩机配件与系统有限公司 一种采用压缩比控制的压缩机无级气量调节组态控制方法

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