申请/专利权人：维布络有限公司

申请日：2020-03-26

公开（公告）日：2021-07-16

公开（公告）号：CN113129607A

主分类号：G08G1/07(20060101)

分类号：G08G1/07(20060101);G08G1/08(20060101);G08G1/095(20060101);G08G1/01(20060101)

优先权：["20191231 IN 201941054690"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.11.24#授权;2021.08.03#实质审查的生效;2021.07.16#公开

摘要：本发明公开减少道路拥堵的方法和系统。其中，先由已训练交通模型通过分析与多台车辆相关的交通数据而预测每台车辆的速度以及与交叉点关联的信号灯时间，然后根据对上述值和历史交通数据的分析而确定每台车辆的最佳速度和每一所述交叉点的最佳信号灯时间。最后，所确定的最佳速度和所述最佳信号灯时间分别提供给每台车辆的关联车辆控制系统以及每一交叉点的关联交通控制器。本发明的方法能够减少道路任何选定部分的交通拥堵。此外，本发明的方法能够避免和或最大程度减少车辆在交通信号灯处的必要停止启动，从而促进车辆的燃料节约，并减少其等待时间。

主权项：1.一种用于减少道路拥堵的方法，其特征在于，包括：由一拥堵管理系统从沿道路的选定路径设置的一个或多个传感器接收与在所述选定路径内移动的多台车辆相关的交通数据；由所述拥堵管理系统利用已训练的交通模型预测所述多台车辆中每台车辆在所述选定路径内的一个或多个预定交叉点处的速度以及与所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点相关联的信号灯时间，其中，所述交通模型使用与所述多台车辆相关的历史交通数据来训练；由所述拥堵管理系统根据对预测速度和预测信号灯时间的分析，确定所述多台车辆中每台车辆的最佳速度以及所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点的最佳信号灯时间；以及由所述拥堵管理系统将所述多台车辆中每台车辆的所述最佳速度提供给与所述多台车辆中对应车辆相关联的车辆控制系统，并将所述最佳信号灯时间提供给与所述一个或多个预定交叉点中对应交叉点相关联的交通控制器，从而减少所述道路拥堵。

全文数据：

权利要求：

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