申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2021-01-14

公开（公告）日：2021-07-16

公开（公告）号：CN113123849A

主分类号：F01N3/20(20060101)

分类号：F01N3/20(20060101);F01N11/00(20060101)

优先权：["20200114 JP 2020-003459"]

专利状态码：失效-专利权的视为放弃

法律状态：2023.09.01#专利权的视为放弃;2021.08.03#实质审查的生效;2021.07.16#公开

摘要：本发明提供一种内燃机的排气净化装置，其能在有效地抑制电力消耗量的同时进行电加热式催化剂的状态的诊断。内燃机的排气净化装置具备：电加热式催化剂，包括夹置于排气通路的内壁与发热体之间的绝缘构件；绝缘电阻检测器；以及处理器，执行与电加热式催化剂相关的处理。每当车辆的行程开始时，处理器使用绝缘电阻检测器来获取绝缘构件的绝缘电阻值，在获取到的绝缘电阻值为基准值以下的情况下，处理器执行对电加热式催化剂的状态进行诊断的诊断处理。在诊断处理中，处理器基于表示本次的行程的绝缘构件的绝缘电阻值相对于包括最近的行程的过去的一个以上的行程的绝缘构件的绝缘电阻值的降低的程度的指标值来判定电加热式催化剂有无绝缘异常。

主权项：1.一种内燃机的排气净化装置，其特征在于，具备：电加热式催化剂，包括发热体和绝缘构件，所述发热体配置于内燃机的排气通路，并且通过通电而发热来对催化剂进行加热，所述绝缘构件夹置于所述排气通路的内壁与所述发热体之间；绝缘电阻检测器，检测所述绝缘构件的绝缘电阻值；以及处理器，执行与所述电加热式催化剂相关的处理，将从搭载所述内燃机的车辆的车辆系统的起动起到停止为止称为所述车辆的一个行程，每当所述车辆的行程开始时，所述处理器使用所述绝缘电阻检测器来获取所述绝缘构件的绝缘电阻值，在获取到的所述绝缘电阻值为基准值以下的情况下，所述处理器执行对所述电加热式催化剂的状态进行诊断的诊断处理，在所述诊断处理中，所述处理器基于指标值来判定所述电加热式催化剂有无绝缘异常，所述指标值表示本次的行程的所述绝缘构件的绝缘电阻值相对于包括最近的行程的过去的一个以上的行程的所述绝缘构件的绝缘电阻值的降低的程度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 内燃机的排气净化装置

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