申请/专利权人:马瑞利株式会社
申请日:2018-05-08
公开(公告)日:2021-07-16
公开(公告)号:CN110678635B
主分类号:F02B39/00(20060101)
分类号:F02B39/00(20060101);F02C7/00(20060101);F02C7/28(20060101);F01D25/24(20060101);F16J15/16(20060101);F01D11/00(20060101);F01D25/00(20060101)
优先权:["20170510 JP 2017-093641"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.07.16#授权;2020.02.11#实质审查的生效;2020.01.10#公开
摘要:涡轮机壳体10具备:内筒20,其在排气入口侧法兰12与排气出口侧法兰13之间形成有排气流道K;以及外筒40,其空出规定间隔而覆盖内筒20。内筒20具有:内筒本体20a,其形成漩涡状排气流道K且与排气入口侧法兰12连接以使废气B能够进入内筒20与外筒40之间;以及排气管30,其将密封材料25介于其间而滑动自如地安装于内筒本体20a的排气出口侧。
主权项:1.一种涡轮机壳体,具备:内筒,其在构成废气的入口的排气入口侧法兰与构成上述废气的出口的排气出口侧法兰之间形成排气流道;以及外筒,其与上述内筒空出规定间隔而覆盖该内筒,所述涡轮机壳体的特征在于,上述内筒具有:内筒本体,其形成漩涡状排气流道且与上述排气入口侧法兰连接以使上述废气能够进入上述内筒与上述外筒之间;以及,排气管,其密封地安装于上述内筒本体的排气出口侧,上述外筒焊接于上述排气入口侧法兰的外周,在上述排气入口侧法兰的上述废气的下游侧的端部的内周侧,形成有用于在与上述外筒之间形成凹部的肋部,在上述肋部与上述内筒本体的排气入口侧的端部之间设置有间隙,并且,在上述凹部的底面与上述内筒本体的排气入口侧的端部也设置有间隙。
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