申请/专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司

申请日：2019-12-13

公开（公告）日：2021-07-16

公开（公告）号：CN110920675B

主分类号：B61L15/00(20060101)

分类号：B61L15/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.16#授权;2020.04.21#实质审查的生效;2020.03.27#公开

摘要：本发明公开了一种内重联机车识别系统和方法，属于铁路机车领域，该系统包括：多个依次进行连接的内重联识别模块；内重联识别模块包括：进行车辆总线管理和机车逻辑控制的中央控制单元，设置和显示本节机车号、内重联机车号的人机交互单元，进行机车编组识别、节点地址分配、过程数据通信的重联网关和存储本节机车号和内重联机车号的存储器；人机交互单元与中央控制单元相连接；中央控制单元与存储器相连接；中央控制单元与所述重联网关相连接；每个内重联识别模块的重联网关通过列车总线依次相互连接，该方法通过机车号对比方法进行机车是否存在内重联机车的判断，机车重联的情况下，不需要额外增加硬线，只通过通信总线，在过程数据中传输机车号，通过软件就能够完成内重联机车的识别。

主权项：1.一种内重联机车识别系统的识别方法，其特征还在于：该方法步骤如下：每节机车的中央控制单元从存储器中读取本节机车号相关信息，并将机车号相关信息传输给本节机车重联网关；本节机车重联网关与其他节机车的重联网关将彼此的机车号相关信息进行交互传输；每节机车的重联网关将接收到其他节机车的机车号相关信息传输给本节的中央控制单元；本节机车的中央控制单元通过机车号对比方法判断是否存在内重联机车；所述机车号对比方法如下：本节中央控制单元判断读取总节点数n，当总节点数n大于等于2，则本节机车的中央控制单元将从本节存储器中读取的内重联机车号逐个与其他重联网关传输的其他节机车的机车号一一对比；当存在对比一致的机车号，则对比一致的机车号对应的机车为本节机车的内重联机车；当不存在对比一致的机车号，则判断为本节机车无内重联车；当总节点数小于2，则判断本节机车无内重联机车。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车大连电力牵引研发中心有限公司 一种内重联机车识别系统和方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD