申请/专利权人：杭州富阳新远新能源有限公司

申请日：2019-11-25

公开（公告）日：2021-07-16

公开（公告）号：CN111660942B

主分类号：B60R3/02(20060101)

分类号：B60R3/02(20060101);B60Q9/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.16#授权;2020.10.27#实质审查的生效;2020.09.15#公开

摘要：本发明属于汽车踏板领域，尤其涉及一种汽车使用的电动踏板设备，它包括脚踏板、收放机构，其中脚踏板上对称安装有两个用来固定于车体的收放机构，收放机构对脚踏板板端受到的撞击具有二次报警和缓冲作用；套筒内壁与圆块发出的第二次撞击报警声对驾驶员形成二次提醒，避免驾驶员在精力不集中情况下得到有效提醒，防止电动踏板受到严重损坏而增加其维修成本用时，相对滑动至极限的滑块A和固定座就会带动收放机构中的电驱四连杆结构整体绕相应套筒的中心轴线摆动，以进一步对脚踏板受到的碰撞进行缓冲，最大限度地对以较大速度与障碍物发生碰撞的脚踏板进行缓冲保护，减小脚踏板的损坏程度，减小电动踏板的维护成本。

主权项：1.一种汽车使用的电动踏板设备，其特征在于：它包括脚踏板、收放机构，其中脚踏板上对称安装有两个用来固定于车体的收放机构，收放机构对脚踏板板端受到的撞击具有二次报警和缓冲作用；上述收放机构包括电驱四连杆结构、套筒、支撑块、限位销、滑杆、弹簧A、n型座、梯形限位块、固定座、传递杆、伸缩杆B、撞击块、弹簧B、滑块A，其中电驱四连杆结构中的安装座顶部安装有套筒，安装在n型座内顶面中心处的滑杆旋转且竖直滑动于套筒中，滑杆上嵌套有对其复位的弹簧A，n型座固装于车体底盘上；套筒和滑杆上具有限制两者相对滑动幅度的结构；对称安装在套筒外侧的两个支撑块的下表面沿套筒径向方向均滑动有限位销，每个支撑块上都具有对相应限位销复位的结构；两个等腰梯形限位块对称安装在n型座的左、右两个支撑的下端内壁上；两个梯形限位块上均具有与同侧绕套筒中心轴线发生摆动的限位销配合且瞬间引起滑杆与套筒之间撞击报警的结构；安装在脚踏板中的固定座内沿脚踏板长度方向滑动有与电驱四连杆结构中连板C铰接的滑块A；滑块A两端对称分布有两个对其复位的弹簧B；与滑块A传动连接的传递杆以相反于滑块A的反向滑动于固定座中的梯形槽B内；传递杆两端分别安装有伸缩杆B，伸缩杆B的内部具有连接其外杆和内杆的弹簧C；每个伸缩杆B的末端都竖直滑动有与梯形槽B四壁滑动配合的撞击块，撞击块与梯形槽B斜面配合；梯形槽B两端的底部对称开有两个缓冲槽，两个缓冲槽内均具有对同侧撞击块产生竖直方向缓冲的结构；上述套筒内壁上开有环槽；滑杆一端安装有圆块，圆块滑动于环槽内；两个支撑块的下表面均开有T型槽；每个T型槽内均滑动有滑块C，两个限位销分别安装在两个滑块C的下表面；每个滑块C上都安装有与相应T型槽内壁连接的伸缩杆C；每个伸缩杆C上均嵌套有对相应滑块C复位的弹簧D；弹簧D一端与相应滑块C连接，另一端与相应T型槽内壁连接；n型座的左、右两个支撑的下端均安装有与相应梯形限位块下表面固连的加固板；上述梯形限位块的上表面开有倒梯形槽A，梯形限位块的两个斜面上对称开有两个切口；每个梯形限位块上的两个切口处对称安装有两个引导限位销运动轨迹的引导块，切口位于相应引导块与n型座侧壁之间；引导块上具有引导面A、引导面B、引导面C和引导面D，引导面A、引导面B、引导面C和引导面D均与相应限位销配合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 杭州富阳新远新能源有限公司 一种汽车使用的电动踏板设备

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD