申请/专利权人:广东标顶技术股份有限公司
申请日:2020-08-11
公开(公告)日:2021-07-16
公开(公告)号:CN213711300U
主分类号:F04B49/22(20060101)
分类号:F04B49/22(20060101);F04B49/08(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.07.16#授权
摘要:本实用新型涉及一种机车供风单元用控制装置通过设置空气压缩单元、空载电磁阀单元及压力控制单元,压力控制单元感知空气压缩单元内的压力变化,并通过压力变化实现电路的断开或闭合,实现对空载电磁阀单元的失电状态或通电状态的控制。压力控制单元感知到空气压缩单元的压力小于8.5bar时,压力控制单元实现电路的闭合,空载电磁阀单元为通电状态,空气压缩单元切换为加载模式,给机车提供气源;压力控制单元感知到空气压缩单元的压力大于或等于8.5bar时,压力控制单元实现电路的断开,空载电磁阀单元为失电状态,空气压缩单元切换为空载模式,实现加载和空载模式的自由切换的同时,也有效地降低能耗,减小供风单元的折损,提高供风单元的使用寿命。
主权项:1.一种机车供风单元用控制装置,其特征在于,包括空气压缩单元、空载电磁阀单元及压力控制单元,所述空载电磁阀单元与所述空气压缩单元连接,所述压力控制单元与所述空气压缩单元连接,所述压力控制单元与所述空载电磁阀单元连接,所述压力控制单元用于接收所述空气压缩单元的压力以实现自身的断开或闭合,以控制所述空载电磁阀单元为失电状态或通电状态。
全文数据:
权利要求:
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