申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司

申请日：2020-08-19

公开（公告）日：2021-07-16

公开（公告）号：CN213709122U

主分类号：E01D4/00(20060101)

分类号：E01D4/00(20060101);E01D12/00(20060101);E01D101/30(20060101);E01D101/24(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.16#授权

摘要：本实用新型提供一种高速铁路斜交连续梁拱桥，包括拱肋、吊杆、梁体，梁体包括边跨和中跨，边跨设置于中跨两侧，中跨顶部两侧对称设置有拱脚，同侧的两端拱脚上均安装有拱肋，拱肋为半弧形结构，且拱肋两侧壁上与梁体侧壁之间连接安装有若干吊杆，中跨与两侧的边跨之间的底面上均竖直安装有中墩体，两侧的边跨自由端底部均竖直安装有边墩体，各个边墩体底部均固定安装有边墩基础，两侧的拱肋之间安装有若干拱肋横撑，两侧的拱肋与拱肋横撑中部之间均安装有拱肋斜撑。本实用新型的梁体跨越能力强，景观效果好，竖向刚度大，对地形适应性强，桥梁跨度较小，综合经济性好，适用于斜交跨越铁路、公路或峡谷、河流等特殊工点，具有较广阔的应用前景。

主权项：1.一种高速铁路斜交连续梁拱桥，其特征在于：包括拱肋1、吊杆2、梁体3，所述梁体3包括边跨4和中跨5，所述边跨4设置于所述中跨5两侧，所述中跨5顶部两侧对称设置有拱脚6，同侧的两端所述拱脚6上均安装有所述拱肋1，所述拱肋1为半弧形结构，且所述拱肋1两侧壁上与所述梁体3侧壁之间连接安装有若干所述吊杆2，各个所述吊杆2呈尼尔森体系设置，所述中跨5与两侧的所述边跨4之间的底面上均竖直安装有中墩体11，各个所述中墩体11底部中心处安装有一中墩基础10，两侧的所述边跨4自由端底部均竖直安装有边墩体12，各个所述边墩体12底部均固定安装有边墩基础9，两侧的所述拱肋1之间安装有若干拱肋横撑7，两侧的所述拱肋1与所述拱肋横撑7中部之间均安装有拱肋斜撑8。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 一种高速铁路斜交连续梁拱桥

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