申请/专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司

申请日：2020-09-30

公开（公告）日：2021-07-16

公开（公告）号：CN213705142U

主分类号：B60K1/04(20190101)

分类号：B60K1/04(20190101);B60L53/80(20190101);B60L50/60(20190101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.16#授权

摘要：本实用新型公开了一种锁止机构，包括锁基座、锁舌、锁连杆和限位组件，锁基座内设有供电池包上的锁轴进入并锁定的锁槽，锁舌的至少部分插入锁槽内，以限制锁轴离开锁槽，锁舌的一端转动设于锁基座内，锁舌的另一端与锁连杆连接，锁连杆用于在解锁驱动力作用下带动锁舌在解锁状态和锁止状态之间转动，以打开或关闭锁轴进出锁槽的开口，锁连杆上具有插槽；限位组件包括锁销，锁销能够在伸出状态和缩回状态之间切换；锁销处于伸出状态时，锁销插入插槽，以限制锁连杆移动；锁销处于缩回状态时，锁销离开插槽。该锁止机构通过限位组件对电池包锁止状态下的锁连杆进行限位，避免锁连杆因被误解锁导致锁舌无法限制电池包的锁轴离开锁槽的情况发生。

主权项：1.一种锁止机构，设于电动汽车的底部，用于将电池包锁止于电动汽车上，其特征在于，所述锁止机构包括锁基座、锁舌、锁连杆，所述锁基座内设有供所述电池包上的锁轴进入并锁定的锁槽，所述锁舌的至少部分插入所述锁槽内，以限制所述锁轴离开所述锁槽，所述锁舌的一端转动设于所述锁基座内，所述锁舌的另一端与所述锁连杆连接，所述锁连杆用于在解锁驱动力作用下带动所述锁舌在解锁状态和锁止状态之间转动，以打开或关闭所述锁轴进出所述锁槽的开口，所述锁连杆上具有插槽；所述锁止机构还包括限位组件，所述限位组件包括锁销，所述锁销能够在一伸出状态和一缩回状态之间切换；所述锁销处于所述伸出状态时，所述锁销插入所述插槽，以限制所述锁连杆移动；所述锁销处于所述缩回状态时，所述锁销离开所述插槽。

全文数据：

权利要求：

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