申请/专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社

申请日：2019-11-27

公开（公告）日：2021-07-23

公开（公告）号：CN113169582A

主分类号：H02J9/06(20060101)

分类号：H02J9/06(20060101);H01M10/44(20060101);H01M10/48(20060101);H02J7/34(20060101)

优先权：["20181203 JP 2018-226488"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.08.10#实质审查的生效;2021.07.23#公开

摘要：本发明更简易地实现能够提高备用动作的可靠性的结构。车载用的备用电源控制装置1具有：第一控制部22，在基于电源部90的电力供给成为失效状态的情况下，使充放电部10第一放电部进行第一放电动作；及第二控制部24，在基于电源部90的电力供给成为失效状态的情况下，至少在由充放电部10进行的第一放电动作为异常状态的情况下，使第二放电部12进行第二放电动作。

主权项：1.一种车载用的备用电源控制装置，在具备电源部和蓄电部并且来自所述电源部的电力经由电力路径而向电力供给对象供给的车载用电源系统中，控制来自所述蓄电部的电力供给，其中，所述车载用的备用电源控制装置具有：第一放电部，进行将基于来自所述蓄电部的电力供给的放电电流经由第一放电路径而向所述电力路径供给的第一放电动作；第二放电部，进行将基于来自所述蓄电部的电力供给的放电电流经由与所述第一放电路径不同的第二放电路径而朝向所述电力供给对象供给的第二放电动作；第一控制部，在基于所述电源部的电力供给成为了失效状态的情况下，使所述第一放电部进行所述第一放电动作；及第二控制部，在基于所述电源部的电力供给成为了所述失效状态的情况下，至少在由所述第一放电部进行的所述第一放电动作为异常状态的情况下，使所述第二放电部进行所述第二放电动作。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 车载用的备用电源控制装置及车载用的备用电源装置

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