申请/专利权人：中国兵器科学研究院

申请日：2020-06-04

公开（公告）日：2021-09-03

公开（公告）号：CN111862594B

主分类号：G08G1/01(20060101)

分类号：G08G1/01(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.03#授权;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.30#公开

摘要：本申请提供一种识别道路交通网络中薄弱单元的方法、装置及存储介质，涉及交通技术领域，用以识别道路交通网络中的薄弱单元。该方法包括：提取道路交通网络中各交通单元，交通单元包括道路交通网络中的节点和通行路径中的至少一个道路元素，通行路径是通过识别连接节点的连边获得的，节点表征道路的端点或道路的交叉路口；确定各交通单元的网络连通值，网络连通值是通过识别各交通单元失效导致的不连通的节点对确定的；根据各交通单元的网络连通值和连通值阈值，识别交通单元中的薄弱单元。该方法根据各交通单元失效导致不连通的节点对的信息，确定各交通单元对道路交通网络的影响程度，进而识别出对道路交通网络影响高的薄弱单元。

主权项：1.一种识别道路交通网络中薄弱单元的方法，其特征在于，包括：通过设定通信接口提取道路交通网络中各交通单元，所述交通单元包括所述道路交通网络中的节点和通行路径中的至少一个道路元素，所述通行路径是通过识别连接所述节点的连边获得的，所述节点表征道路的端点或至少两条道路的交叉路口；确定所述各交通单元的网络连通值，根据各交通单元的网络连通值和连通值阈值，识别所述各交通单元中的薄弱单元；其中：所述各交通单元中某一交通单元的网络连通值，为所述某一交通单元失效后所述道路交通网络中不连通的节点对的数量与所述道路交通网络中节点对的总数量的比值，所述薄弱单元为网络连通值大于第二连通阈值的交通单元；所述道路交通网络中节点对包括所述道路交通网络中交通单元失效前存在长度不是无限长的通行路径的任意两个所述节点组成的集合；所述不连通的节点对是某一交通单元失效后，两个节点之间的最短的通行路径的长度是无穷长的节点对；或所述各交通单元中某一交通单元的网络连通值，为所述某一交通单元失效后所述道路交通网络中连通的节点对的数量与所述道路交通网络中节点对的总数量的比值，所述薄弱单元为网络连通值小于第一连通值阈值的交通单元；所述道路交通网络中节点对包括所述道路交通网络中交通单元失效前存在长度不是无限长的通行路径的任意两个所述节点组成的集合；所述连通的节点对是某一交通单元失效后，所述道路交通网络中仍然存在的长度不是无限长的通行路径的节点对；当所述交通单元包括所述道路交通网络中的节点和通行路径中的K个道路元素，K为大于1的正整数，还包括：若所述交通单元失效，则获取所述交通单元中各道路元素的网络连通值和连通影响值中至少一个参数值；所述各道路元素中某一道路元素的连通影响值，是识别所述某一道路元素失效导致的所述道路交通网络的网络效率的变化值或不连通的节点对的信息得到的，所述不连通的节点对的信息包括：所述某一道路元素失效后影响的不连通的节点对之间的出行人次之和与道路交通网络中所有节点所在预设交通小区的出行人次之和的比值；根据获取的所述交通单元中各道路元素的至少一个参数值，确定所述道路交通网络中恢复所述交通单元中各道路元素的恢复顺序；其中，所述比值O为道路交通网络中所有节点的集合，OD1为不连通的节点对的集合，Pij为节点对i，j之间的出行人次，Pi为节点i所在预设交通小区的出行人次；其中，所述Di为以节点i为起点的节点对的终点的集合，该终点指节点i指向的节点，Pi为节点i所在预设交通小区的出行人次，Li，j为节点i和节点j间的最短的通行路径的长度矩阵。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国兵器科学研究院 识别道路交通网络中薄弱单元的方法、装置及存储介质

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