申请/专利权人：天津天海轮毂电机科技有限公司

申请日：2021-05-21

公开（公告）日：2021-09-07

公开（公告）号：CN113352873A

主分类号：B60K7/00(20060101)

分类号：B60K7/00(20060101);H02K7/00(20060101);H02K7/10(20060101);H02K7/116(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.09.24#实质审查的生效;2021.09.07#公开

摘要：本发明创造公开了一种双电机并联运行的电动轮及交通工具，包括直驱电机和低扭矩电机，直驱电机用于直接驱动车轮，直驱电机和低扭矩电机共用一个冷却系统，低扭矩电机的动力输入到第一级行星减速机构，然后传递到第二级行星减速机构，第二级行星减速机构的动力经过一个外传动盖耦合到外转子壳体上，实现双电机的并联运行。低扭矩电机传动链里不带离合器，不工作时跟随直驱电机随动；采用本设计的直驱电机长期运行，让轮毂电机具有直驱所带来的一系列优势，比如效率高、可靠性高、系统响应快，而低扭矩电机传动链以较大的速比提供短时扭矩，能够解决车辆爬坡和中低速加速的扭矩需求，解决直驱电机的局限性。

主权项：1.一种双电机并联运行的电动轮，包括轮毂电机总成和车轮，其特征在于：所述轮毂电机总成包括直驱电机和低扭矩电机，其中，所述直驱电机为外转子电机，所述低扭矩电机为内转子电机，所述直驱电机的外转子壳体与车轮配合固装，用于直接驱动车轮；直驱电机的内定子包括定子支架和带绕组定子铁芯，所述低扭矩电机和直驱电机的带绕组定子铁芯分别安装于定子支架的内侧及外侧；低扭矩电机的动力输出轴连接减速组件，减速组件的输出轴通过外传动盖与所述外转子壳体耦合，实现双电机的并联运行。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津天海轮毂电机科技有限公司 一种双电机并联运行的电动轮及交通工具、制造工艺

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