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【发明公布】一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门_广州地铁设计研究院股份有限公司_202110728043.1 

申请/专利权人:广州地铁设计研究院股份有限公司

申请日:2021-06-29

公开(公告)日:2021-09-10

公开(公告)号:CN113370999A

主分类号:B61B1/02(20060101)

分类号:B61B1/02(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2023.05.16#授权;2021.09.28#实质审查的生效;2021.09.10#公开

摘要:本发明属于轨道交通技术领域,提供一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门,包括若干站台门拼装单元,所述站台门拼装单元包括第一固定门板、第二固定门板、第一滑动门组和第二滑动门组;所述第一滑动门组包括左门扇、右门扇和第一驱动机,所述第一驱动机传动连接所述左门扇、右门扇,且所述左门扇可滑动至与所述第一固定门板重叠、所述右门扇可滑动至与所述第二固定门板重叠;所述第二滑动门组包括慢门扇、快门扇和第二驱动机,所述第二驱动机传动连接所述慢门扇、快门扇,且所述慢门扇、快门扇均可滑动至与所述第二固定门板重叠。本发明可以有效解决轨道交通互联互通模式下站台门与不同类型车辆的车门之间的对位受限问题。

主权项:1.一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门,其特征在于,包括若干站台门拼装单元,所述站台门拼装单元包括相间隔设置的第一固定门板和第二固定门板,以及关闭状态下时设置在所述第一固定门板与第二固定门板之间的第一滑动门组、设置在所述第二固定门板远离所述第一滑动门组的一侧的第二滑动门组;所述第一滑动门组包括左门扇、右门扇和第一驱动机,所述第一驱动机传动连接所述左门扇、右门扇,且开启状态下时,所述左门扇可滑动至与所述第一固定门板重叠、所述右门扇可滑动至与所述第二固定门板重叠;所述第二滑动门组包括慢门扇、快门扇和第二驱动机,所述第二驱动机传动连接所述慢门扇、快门扇,且开启状态下时,所述慢门扇、快门扇均可滑动至与所述第二固定门板重叠。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 广州地铁设计研究院股份有限公司 一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门

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