申请/专利权人:丰田自动车株式会社
申请日:2018-12-25
公开(公告)日:2021-09-17
公开(公告)号:CN113401614A
主分类号:B65G43/00(20060101)
分类号:B65G43/00(20060101)
优先权:["20171228 JP 2017-253755"]
专利状态码:失效-发明专利申请公布后的视为撤回
法律状态:2023.06.02#发明专利申请公布后的视为撤回;2021.10.08#实质审查的生效;2021.09.17#公开
摘要:本申请涉及运输系统和运输方法。运输系统包括自主移动单元和管理设备。管理设备包括被配置为允许请求运输包裹的客户指定包裹的接收者和收集地点的用户接口单元、被配置为将包含作为目的地的指定的收集地点的移动指令发送到自主移动单元的第一移动指令发送单元、被配置为在接收到由客户发送的锁定请求信息后将锁定指令发送到自主移动单元的锁定指令发送单元、被配置为将包含作为目的地的由客户或接收者指定的收集位置的移动指令发送到自主移动单元的第二移动指令发送单元、以及被配置为在接收到由接收者发送的解锁请求信息时将解锁指令发送到自主移动单元的解锁指令发送单元。
主权项:1.一种管理设备,其特征在于,所述管理设备包括:第一移动指令发送单元,被配置为将第一移动指令发送到包括能锁定并且能解锁的货物舱的自主移动单元,所述第一移动指令包含作为目的地的由请求运输包裹的客户指定的收集地点;锁定指令发送单元,被配置为当已经接收到由所述客户发送的锁定请求信息时,将锁定指令发送到所述自主移动单元;以及第二移动指令发送单元,被配置为当所述货物舱被锁定时将第二移动指令发送到所述自主移动单元,所述第二移动指令包含作为目的地的由所述客户和包裹的接收者中的任何一个指定的进行所述包裹的接收的接收地点。
全文数据:
权利要求:
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。