申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2018-06-14

公开（公告）日：2021-09-17

公开（公告）号：CN109148757B

主分类号：H01M50/258(20210101)

分类号：H01M50/258(20210101);H01M50/242(20210101);H01M50/204(20210101);H01M50/209(20210101);H01M50/244(20210101);H01M50/249(20210101)

优先权：["20170628 JP 2017-126433"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.17#授权;2019.01.29#实质审查的生效;2019.01.04#公开

摘要：本发明提供一种能够抑制与单电池的膨胀相伴的端板的移动的电池模块。该电池模块1具备：单电池层叠体2；一对端板3，它们配置于该单电池层叠体2的前表面及后表面；以及紧固连结框架4，其将该一对端板3连结，其中，紧固连结框架4具备配置于单电池层叠体2的右表面及左表面的一对侧框架5，一对侧框架5分别具有侧框架主体51和从侧框架主体51回绕到单电池层叠体2的前表面及后表面的前回绕部52F及后回绕部52R，前回绕部52F及后回绕部52R的前后方向的宽度W3、W4大于侧框架主体51的左右方向的宽度W5。

主权项：1.一种电池模块，其具备：单电池层叠体，其沿前后方向层叠多个单电池而构成，并具有前表面、后表面、左表面、右表面、上表面及下表面；一对端板，它们配置于该单电池层叠体的所述前表面及所述后表面；以及紧固连结框架，其将该一对端板连结，其中，所述紧固连结框架具备配置于所述单电池层叠体的所述右表面及所述左表面的一对侧框架，所述一对侧框架分别具有侧框架主体和从所述侧框架主体回绕到所述单电池层叠体的所述前表面及所述后表面的前回绕部及后回绕部，所述一对侧框架各自的所述侧框架主体和所述前回绕部及所述后回绕部由相同的材料一体形成，所述前回绕部及所述后回绕部的前后方向的宽度大于所述侧框架主体的左右方向的宽度。

全文数据：电池模块技术领域本发明涉及一种搭载于电动车辆等的电池模块。背景技术以往，在电动车辆等上搭载有电池模块。例如，在专利文献1中公开有一种电池模块，其具备：单电池层叠体，其沿前后方向层叠多个单电池而构成，并具有前表面、后表面、左表面、右表面、上表面及下表面；一对端板，它们配置于该单电池层叠体的前表面及后表面；以及紧固连结框架，其将该一对端板连结。在这种电池模块中，因温度变化、时效劣化引起的单电池的膨胀而产生电池模块的单电池层叠方向的载荷以下，适当称作单电池厚度约束反作用力。。近年来，伴随单电池的高容量化、高能量密度化，处于向单电池内填入更多活性物质的方向，因此上述的单电池厚度约束反作用力成为增加趋势。在先技术文献专利文献1：日本专利第5405102号公报然而，在如专利文献1中记载的电池模块那样具备配置于单电池层叠体的右表面及左表面的侧框架金属带，且该侧框架分别具有侧框架主体和从侧框架主体回绕到单电池层叠体端板的前表面及后表面的前回绕部及后回绕部的情况下，单电池的膨胀引起的单电池层叠方向的载荷集中地作用于侧框架的前回绕部及后回绕部，因此可能前回绕部及后回绕部向打开方向变形，产生端板的移动、电池模块的尺寸变动。发明内容本发明是鉴于前述的课题而完成的，其目的在于提供一种能够抑制与单电池的膨胀相伴的端板的移动的电池模块。用于解决课题的方案为了实现上述目的，技术方案1所述的发明为一种电池模块例如，后述实施方式的电池模块1，其具备：单电池层叠体例如，后述实施方式的单电池层叠体2，其沿前后方向层叠多个单电池例如，后述实施方式的单电池21而构成，并具有前表面、后表面、左表面、右表面、上表面及下表面；一对端板例如，后述实施方式的端板3，它们配置于该单电池层叠体的所述前表面及所述后表面；以及紧固连结框架例如，后述实施方式的紧固连结框架4，其将该一对端板连结，其中，所述紧固连结框架具备配置于所述单电池层叠体的所述右表面及所述左表面的一对侧框架例如，后述实施方式的侧框架5，所述一对侧框架分别具有侧框架主体例如，后述实施方式的侧框架主体51和从所述侧框架主体回绕到所述单电池层叠体的所述前表面及所述后表面的前回绕部例如，后述实施方式的前回绕部52F及后回绕部例如，后述实施方式的后回绕部52R，所述前回绕部及所述后回绕部的前后方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W3、W4大于所述侧框架主体的左右方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W5。技术方案2所述的发明在技术方案1所述的电池模块的基础上，其中，所述前回绕部及所述后回绕部分别具有固定于所述端板的前固定部例如，后述实施方式的前固定部53F及后固定部例如，后述实施方式的后固定部53R和将所述侧框架主体与所述前固定部及所述后固定部连结的前连结部例如，后述实施方式的前连结部54F及后连结部例如，后述实施方式的后连结部54R，所述前连结部及所述后连结部的前后方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W3大于所述前固定部及所述后固定部的前后方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W4。技术方案3所述的发明在技术方案1或2所述的电池模块的基础上，其中，所述一对侧框架通过沿左右方向及上下方向延伸设置的桥接部例如，后述实施方式的桥接部55将所述侧框架主体彼此连结。技术方案4所述的发明在技术方案3所述的电池模块的基础上，其中，所述一对侧框架通过多个所述桥接部连结，相邻的所述桥接部的间隔例如，后述实施方式的间隔W6大于所述单电池的前后方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W7。技术方案5所述的发明在技术方案3或4所述的电池模块的基础上，其中，所述桥接部的前后方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W8小于所述前回绕部及所述后回绕部的前后方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W3、W4。技术方案6所述的发明在技术方案3至5中任一项所述的电池模块的基础上，其中，所述桥接部与所述侧框架主体一体地形成。技术方案7所述的发明在技术方案1至6中任一项所述的电池模块的基础上，其中，所述单电池层叠体具备外部连接用端子例如，后述实施方式的外部连接用端子23，该外部连接用端子固定于所述端板。技术方案8所述的发明在技术方案1至7中任一项所述的电池模块的基础上，其中，在所述一对侧框架上设置有在相邻的所述单电池之间沿上下方向延伸的突起部例如，后述实施方式的突起部51a。技术方案9所述的发明在技术方案2所述的电池模块的基础上，其中，将所述端板与所述前固定部及所述后固定部紧固连结的紧固连结部件例如，后述实施方式的螺栓B1的端面在前后方向上位于比所述前连结部及所述后连结部的最外表面靠所述单电池层叠体侧的位置。技术方案10所述的发明在技术方案9所述的电池模块的基础上，其中，所述一对端板分别在左右方向上夹着中央端板部例如，后述实施方式的中央端板部31而具有左端板部例如，后述实施方式的左端板部32L及右端板部例如，后述实施方式的右端板部32R，所述中央端板部的所述前后方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W1大于所述左端板部及所述右端板部的所述前后方向的宽度例如，后述实施方式的宽度W2，所述前回绕部及所述后回绕部的最外表面在前后方向上位于比所述中央端板部的最外表面靠所述单电池层叠体侧的位置。发明效果根据技术方案1的发明，从侧框架主体回绕到单电池层叠体的前表面及后表面的前回绕部及后回绕部的前后方向的宽度即前回绕部及后回绕部的厚度大于侧框架主体的左右方向的宽度即侧框架主体的厚度，因此能够增大压紧单电池层叠体的力。因此，即使因温度变化、时效劣化引起的单电池的膨胀而电池模块的单电池层叠方向的载荷增加，也能够抑制端板的移动。并且，通过使侧框架主体的厚度比前回绕部及后回绕部的厚度薄，能够使电池模块小型化、轻量化。根据技术方案2的发明，将侧框架主体与前固定部连结的前连结部及将侧框架主体与后固定部连结的后连结部的前后方向的宽度大于前固定部及后固定部的前后方向的宽度，因此能够增大应力最容易集中的部分的刚性。根据技术方案3的发明，一对侧框架通过沿左右方向及上下方向延伸设置的桥接部将侧框架主体彼此连结，因此侧框架的刚性提高。根据技术方案4的发明，一对侧框架通过多个桥接部连结，且相邻的桥接部的间隔大于单电池的前后方向的宽度，因此能够对侧框架赋予单电池彼此的隔板功能，从而能够削减零件件数。根据技术方案5的发明，桥接部的前后方向的宽度小于前回绕部及后回绕部的前后方向的宽度，因此使应力容易集中的部分的厚度和除此以外的部分的厚度最佳化，从而能够实现小型化、轻量化及成本削减。根据技术方案6的发明，桥接部与侧框架主体一体地形成，因此能够削减接合工时。根据技术方案7的发明，单电池层叠体的外部连接用端子固定于移动被限制的端板，因此还能够限制外部连接用端子的移动。根据技术方案8的发明，在一对侧框架上设置有在相邻的单电池之间沿上下方向延伸的突起部，因此能够抑制单电池的前后方向的振动。根据技术方案9的发明，将端板与侧框架的前固定部及后固定部紧固连结的紧固连结部件的端面在前后方向上位于比前连结部及后连结部的最外表面靠单电池层叠体侧的位置，因此能够避免紧固连结部件的突出，并且通过侧框架的前连结部及后连结部保护紧固连结部件。根据技术方案10的发明，一对端板分别在左右方向上夹着中央端板部而具有左端板部及右端板部，中央端板部的前后方向的宽度大于左端板部及右端板部的前后方向的宽度，因此能够通过中央端板部吸收来自外部的冲击。并且，前回绕部及后回绕部的最外表面在前后方向上位于比中央端板部的最外表面靠单电池层叠体侧的位置，因此能够避免前回绕部及后回绕部的突出，并且通过端板的中央端板部保护前回绕部及后回绕部。附图说明图1是从斜上方观察本发明的第一实施方式所涉及的电池模块的立体图。图2是从斜上方观察本发明的第一实施方式所涉及的电池模块的分解立体图。图3是表示本发明的第一实施方式所涉及的电池模块的端板及紧固连结框架的立体图。图4是本发明的第一实施方式所涉及的电池模块的主要部分俯视图。图5是表示本发明的第二实施方式所涉及的电池模块的端板及紧固连结框架的立体图。图6是本发明的第三实施方式所涉及的电池模块的主要部分俯视图。附图标记说明：1、1B、1C电池模块；2单电池层叠体；21单电池；23外部连接用端子；3端板；31中央端板部；32L左端板部；32R右端板部；4紧固连结框架；5侧框架；51、51B、51C侧框架主体；51a突起部；52F前回绕部52R后回绕部53F前固定部53R后固定部54F前连结部54R后连结部55桥接部B1螺栓紧固连结部件。具体实施方式以下，基于附图对本发明的电池模块的各实施方式进行说明。需要说明的是，附图沿着符号的朝向观察。[第一实施方式]如图1～图4所示，本发明的第一实施方式所涉及的电池模块1具备：单电池层叠体2，其沿前后方向层叠多个单电池21而构成，并具有前表面、后表面、左表面、右表面、上表面及下表面；一对端板3，它们配置于单电池层叠体2的前表面及后表面；以及紧固连结框架4，其将一对端板3连结，其中，该紧固连结框架4具备配置于单电池层叠体2的左表面及右表面的一对侧框架5。需要说明的是，在本说明书等中，为了使说明简单且明确，将单电池21的层叠方向定义为前后方向，并将与单电池21的层叠方向正交的方向定义为左右方向及上下方向，这与搭载有电池模块1的产品的前后方向等无关。即，在电池模块1搭载于车辆的情况下，单电池21的层叠方向可以与车辆的前后方向一致，也可以是车辆的上下方向、左右方向，还可以是从这些方向倾斜的方向。在附图中，将电池模块1的前方表示为Fr，将后方表示为Rr，将左侧表示为L，将右侧表示为R，将上方表示为U，并将下方表示为D。单电池层叠体单电池层叠体2通过将多个单电池21和多个绝缘部件22沿前后方向交替层叠而构成。在单电池层叠体2的前表面及后表面分别以经由绝缘部件22的绝缘状态配置有一对端板3，在单电池层叠体2的左表面及右表面分别以经由略微的间隙的绝缘状态配置有一对侧框架5。已知单电池21因温度变化、时效劣化而膨胀。单电池21具有上下方向的长度比前后方向的长度长且左右方向的长度比上下方向的长度长的长方体形状。因此，单电池21的前表面及后表面的面积远大于左表面、右表面、上表面及下表面的面积，在单电池21的前表面及后表面中，其左右方向中央部及上下方向中央部容易膨胀。在单电池层叠体2的上表面配置有与单电池21的端子21a电连接的多个母线未图示。母线包括用于将单电池21的端子21a彼此连接的母线和用于将单电池21的端子21a与外部连接用端子23连接的母线。若单电池21的端子21a与外部连接用端子23的位置发生相对地变化，则可能产生连接不良。因此，外部连接用端子23需要固定在与单电池21的端子21a的位置不会发生相对地变化的位置。在本实施方式中，将外部连接用端子23固定于端板3，并且基于后述的侧框架结构来抑制端板3的移动。端板一对端板3分别经由绝缘部件22与单电池层叠体2的前表面及后表面抵接，来承挡单电池层叠体2的单电池层叠方向的载荷以下，也适当称作单电池厚度约束反作用力。。单电池层叠体2的单电池层叠方向的载荷主要因温度变化、时效劣化导致的单电池21的膨胀引起，如上所述，在单电池21的前表面及后表面中，其左右方向中央部及上下方向中央部容易膨胀，因此对端板3的左右方向中央部及上下方向中央部输入有大的载荷。端板3使用铝压出材料来形成，且具有：中央端板部31，其在左右方向上形成于中央区域，并设置有沿上下方向延伸的多个中空部31a；以及左端板部32L及右端板部32R，它们在左右方向上以夹着中央端板部31的方式形成。如上所述，从单电池层叠体2受到单电池层叠方向的大的载荷的中央端板部31的前后方向的宽度W1大于左端板部32L及右端板部32R的前后方向的宽度W2。因此，端板3的与单电池层叠体2抵接的内侧的面平坦，与此相对，端板3的不与单电池层叠体2抵接的外侧的面成为中央端板部31向外侧鼓出的形状。由此，能够通过具有中空部31a的中央端板部31吸收来自单电池层叠方向的外部的冲击。侧框架一对侧框架5使用铝压出材料来形成，且具备：侧框架主体51，其沿着单电池层叠体2的左表面或右表面；以及前回绕部52F及后回绕部52R，它们从侧框架主体51的前端及后端回绕到前侧的端板3的前表面及后侧的端板3的后表面。并且，前回绕部52F及后回绕部52R分别具备固定于端板3的前固定部53F及后固定部53R和将侧框架主体51与前固定部53F及后固定部53R连结的前连结部54F及后连结部54R。在前固定部53F及后固定部53R上设置有经由螺栓B1而紧固连结于端板3的多个紧固连结部53a。紧固连结部53a具有供螺栓B1穿过的圆孔，通过将穿过该圆孔的螺栓B1拧入端板3，由此将前回绕部52F及后回绕部52R紧固连结于端板3。由此，一对端板3经由一对侧框架5而连结。如图4所示，前回绕部52F及后回绕部52R的前后方向的宽度W3、W4即前回绕部52F及后回绕部52R的厚度大于侧框架主体51的左右方向的宽度W5即侧框架主体51的厚度。由此，能够增大前回绕部52F及后回绕部52R的压紧单电池层叠体2的力，即使因温度变化、时效劣化引起的单电池21的膨胀而电池模块1的单电池层叠方向的载荷增加，也能够抑制端板3包括外部连接用端子23。的移动。并且，在前回绕部52F及后回绕部52R中，将侧框架主体51与前固定部53F连结的前连结部54F及将侧框架主体51与后固定部53R连结的后连结部54R的前后方向的宽度W3大于前固定部53F及后固定部53R的前后方向的宽度W4。由此，能够增大前回绕部52F及后回绕部52R中应力最容易集中的前连结部54F及后连结部54R的刚性。并且，通过宽度W3、W4的设定，将端板3与侧框架5的前固定部53F及后固定部53R紧固连结的螺栓B1的端面在前后方向上位于比前连结部54F及后连结部54R的最外表面靠单电池层叠体2侧的位置。由此，能够避免螺栓B1的突出，并且前连结部54F及后连结部54R比螺栓B1更早受到来自单电池层叠方向的外部的冲击，从而能够通过前连结部54F及后连结部54R保护螺栓B1。并且，前回绕部52F及后回绕部52R的最外表面在前后方向上位于比端板3的中央端板部31的最外表面靠单电池层叠体2侧的位置。由此，端板3的中央端板部31比前回绕部52F及后回绕部52R更早受到来自单电池层叠方向的外部的冲击，从而能够通过端板3的中央端板部31保护前回绕部52F及后回绕部52R。一对侧框架5通过沿左右方向及上下方向延伸设置的桥接部55将侧框架主体51彼此连结。桥接部55在前后方向上隔开规定的间隔W6而设有多个例如，5个。由此，侧框架5的刚性提高。相邻的桥接部55的间隔W6大于单电池21的前后方向的宽度W7。例如，本实施方式中，使相邻的桥接部55的间隔W6比宽度W7的2倍大，在相邻的桥接部55之间收容2个单电池21。由此，对侧框架5赋予单电池21彼此的隔板功能，从而能够削减零件件数。桥接部55的前后方向的宽度W8小于前回绕部52F及后回绕部52R的前后方向的宽度W3、W4。由此，使应力容易集中的部分的厚度和除此以外的部分的厚度最佳化，从而能够实现小型化、轻量化及成本削减。桥接部55在铝压出成形中与侧框架主体51一体地形成。由此，无需侧框架主体51与桥接部55的接合工序，能够削减接合工时。但是，桥接部55并不限定于与侧框架主体51一体地形成，也可以作为与侧框架主体51不同的部件形成之后，接合于侧框架主体51。如以上说明的那样，根据本实施方式的电池模块1，从侧框架主体51回绕到单电池层叠体2的前表面及后表面的前回绕部52F及后回绕部52R的前后方向的宽度W3、W4即前回绕部52F及后回绕部52R的厚度大于侧框架主体51的左右方向的宽度W5即侧框架主体51的厚度，因此能够增大压紧单电池层叠体2的力。因此，即使因温度变化、时效劣化引起的单电池21的膨胀而电池模块1的单电池层叠方向的载荷增加，也能够抑制端板3的移动。并且，通过使侧框架主体51的厚度W5比前回绕部52F及后回绕部52R的厚度W3、W4薄，由此能够使电池模块1小型化、轻量化。并且，将侧框架主体51与前固定部53F连结的前连结部54F及将侧框架主体51与后固定部53R连结的后连结部54R的前后方向的宽度W3大于前固定部53F及后固定部53R的前后方向的宽度W4，因此能够增大应力最容易集中的部分的刚性。并且，一对侧框架5通过沿左右方向及上下方向延伸设置的桥接部55将侧框架主体51彼此连结，因此侧框架5的刚性提高。并且，一对侧框架5通过多个桥接部55连结，且相邻的桥接部55的间隔W6大于单电池21的前后方向的宽度W7，因此对侧框架5赋予单电池21彼此的隔板功能，从而能够削减零件件数。并且，桥接部55的前后方向的宽度W8小于前回绕部52F及后回绕部52R的前后方向的宽度W3、W4，因此使应力容易集中的部分的厚度和除此以外的部分的厚度最佳化，从而能够实现小型化、轻量化及成本削减。并且，桥接部55与侧框架主体51一体地形成，因此能够削减接合工时。并且，单电池层叠体2的外部连接用端子23固定于移动被限制的端板3，因此还能够限制外部连接用端子23的移动。并且，将端板3与侧框架5的前固定部53F及后固定部53R紧固连结的螺栓B1的端面在前后方向上位于比前连结部54F及后连结部54R的最外表面靠单电池层叠体2侧的位置，因此能够避免螺栓B1的突出，并且通过侧框架5的前连结部54F及后连结部54R保护螺栓B1。并且，一对端板3分别在左右方向上夹着中央端板部31而具有左端板部32L及右端板部32R，在中央端板部31上设置有沿上下方向延伸的中空部31a，中央端板部31的前后方向的宽度W1大于左端板部32L及右端板部32R的前后方向的宽度W2，因此能够通过具有中空部31a的中央端板部31吸收来自外部的冲击。并且，前回绕部52F及后回绕部52R的最外表面在前后方向上位于比中央端板部31的最外表面靠单电池层叠体2侧的位置，因此能够避免前回绕部52F及后回绕部52R的突出，并且通过端板3的中央端板部31保护前回绕部52F及后回绕部52R。[第二实施方式]接着，参照图5及图6，对本发明的第二实施方式所涉及的电池模块进行说明。其中，仅对与第一实施方式的不同点进行说明，对于与第一实施方式共同的结构，通过使用与第一实施方式相同的符号，转用第一实施方式的说明。如图5所示，第二实施方式所涉及的电池模块1B与第一实施方式的不同点在于，省略了将一对侧框架5B的侧框架主体51B彼此连结的桥接部，将一对侧框架5B形成为分离的不同部件。[第三实施方式]如图6所示，第三实施方式所涉及的电池模块1C与第一实施方式的不同点在于，侧框架5C的侧框架主体51C具备在相邻的单电池21之间沿上下方向延伸的多个突起部51a。例如，如图6所示，突起部51a具有沿着相邻的单电池21的角部形状的形状，在前后方向上与单电池21卡合。根据这样的第三实施方式的电池模块1C，通过在侧框架5C的侧框架主体51C上设置的多个突起部51a，从而能够抑制单电池21的前后方向的振动。另外，本发明并不限定于前述的实施方式，能够适当进行变形、改良等。

权利要求：1.一种电池模块，其具备：单电池层叠体，其沿前后方向层叠多个单电池而构成，并具有前表面、后表面、左表面、右表面、上表面及下表面；一对端板，它们配置于该单电池层叠体的所述前表面及所述后表面；以及紧固连结框架，其将该一对端板连结，其中，所述紧固连结框架具备配置于所述单电池层叠体的所述右表面及所述左表面的一对侧框架，所述一对侧框架分别具有侧框架主体和从所述侧框架主体回绕到所述单电池层叠体的所述前表面及所述后表面的前回绕部及后回绕部，所述前回绕部及所述后回绕部的前后方向的宽度大于所述侧框架主体的左右方向的宽度。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述前回绕部及所述后回绕部分别具有固定于所述端板的前固定部及后固定部和将所述侧框架主体与所述前固定部及所述后固定部连结的前连结部及后连结部，所述前连结部及所述后连结部的前后方向的宽度大于所述前固定部及所述后固定部的前后方向的宽度。3.根据权利要求1或2所述的电池模块，其中，所述一对侧框架通过沿左右方向及上下方向延伸设置的桥接部将所述侧框架主体彼此连结。4.根据权利要求3所述的电池模块，其中，所述一对侧框架通过多个所述桥接部连结，相邻的所述桥接部的间隔大于所述单电池的前后方向的宽度。5.根据权利要求3或4所述的电池模块，其中，所述桥接部的前后方向的宽度小于所述前回绕部及所述后回绕部的前后方向的宽度。6.根据权利要求3至5中任一项所述的电池模块，其中，所述桥接部与所述侧框架主体一体地形成。7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池模块，其中，所述单电池层叠体具备外部连接用端子，该外部连接用端子固定于所述端板。8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池模块，其中，在所述一对侧框架上设置有在相邻的所述单电池之间沿上下方向延伸的突起部。9.根据权利要求2所述的电池模块，其中，将所述端板与所述前固定部及所述后固定部紧固连结的紧固连结部件的端面在前后方向上位于比所述前连结部及所述后连结部的最外表面靠所述单电池层叠体侧的位置。10.根据权利要求9所述的电池模块，其中，所述一对端板分别在左右方向上夹着中央端板部而具有左端板部及右端板部，所述中央端板部的所述前后方向的宽度大于所述左端板部及所述右端板部的所述前后方向的宽度，所述前回绕部及所述后回绕部的最外表面在前后方向上位于比所述中央端板部的最外表面靠所述单电池层叠体侧的位置。

百度查询： 本田技研工业株式会社 电池模块

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