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【发明授权】一种针对于车站值班员的考核评价系统列车群生成方法_中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司_202110758048.9 

申请/专利权人:中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司

申请日:2021-07-06

公开(公告)日:2021-09-17

公开(公告)号:CN113204737B

主分类号:G06F17/11(20060101)

分类号:G06F17/11(20060101);G06Q10/06(20120101);B61L27/00(20060101)

优先权:

专利状态码:失效-未缴年费专利权终止

法律状态:2023.07.14#未缴年费专利权终止;2021.08.20#实质审查的生效;2021.08.03#公开

摘要:本发明涉及一种针对于车站值班员的考核评价系统列车群生成方法,包括:获取列车的运行计划,运行计划包括:列车从始发站的出口出发的计划出发时间、列车到达各个中转站的入口的计划时间,从各个中转站的出口出发的计划时间,以及到达终到站的入口的计划时间;控制虚拟的列车以计划出发时间从始发站的出口出发;基于动力学方程、当前时刻虚拟的列车在运行计划中的位置、该位置距离运行计划中的最近的下一个站台之间的距离,以及当前时刻与到达下一个站台的计划时间之间的时间差,实时确定出需要运行的速度;根据需要运行的速度,控制虚拟的列车按照运行计划运行,保证虚拟的列车按照计划时间到达各个站。本系统能够最终使得所模拟的列车运行视频更贴近真实。

主权项:1.一种针对于车站值班员的考核评价系统列车群生成方法,其特征在于,所述方法包括:获取列车的运行计划,其中,所述运行计划包括:所述列车从始发站的出口出发的计划出发时间、所述列车到达各个中转站的入口的计划时间,从各个中转站的出口出发的计划时间,以及到达终到站的入口的计划时间;控制虚拟的列车以所述计划出发时间从所述始发站的出口出发;基于动力学方程、当前时刻所述虚拟的列车在所述运行计划中的位置、该位置距离所述运行计划中的最近的下一个站台之间的距离,以及所述当前时刻与到达所述下一个站台的计划时间之间的时间差,实时确定出所述虚拟的列车需要运行的速度;根据所述需要运行的速度,控制所述虚拟的列车按照所述运行计划运行;所述实时确定出所述虚拟的列车需要运行的速度,包括:基于当前时刻所述虚拟的列车在所述运行计划中的位置,确定出所述位置至所述下一个站台之间的各个闭塞分区的最大运行速度;基于动力学方程、各个闭塞分区的最大运行速度、各个闭塞分区的长度以及所述时间差,实时确定出所述虚拟的列车需要运行的速度。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 一种针对于车站值班员的考核评价系统列车群生成方法

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