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【实用新型】用于车辆的驱动系统_FEV集团有限责任公司_202022431904.3 

申请/专利权人:FEV集团有限责任公司

申请日:2020-10-28

公开(公告)日:2021-09-17

公开(公告)号:CN214215765U

主分类号:B60W20/17(20160101)

分类号:B60W20/17(20160101);B60W30/20(20060101);B60W10/08(20060101)

优先权:["20191029 DE 102019129188.7"]

专利状态码:有效-授权

法律状态:2021.09.17#授权

摘要:本实用新型涉及一种用于车辆的驱动系统,其具有:内燃机,所述内燃机具有曲轴,曲轴在转动状态中具有在前的曲轴角度;电机;控制单元;第一齿轮和第二齿轮,借助于第一齿轮和第二齿轮,内燃机能与电机有效连接地耦联,当曲轴处于第一位置中时,进行齿面变换,在齿面变换时,撤除在第一和第二齿轮之间的接触,曲轴在曲轴的转动期间占据至少一个第二位置,在第二位置中曲轴角度小于在曲轴的第一位置中,控制装置构成为,为了降低在齿面变换期间作用于第一和第二齿轮的相应负荷,将电机控制成,使得由电机作用到第二齿轮上的转矩在第一时刻具有与在第二时刻中不同的值,在第一时刻,曲轴处于第一位置中,在第二时刻,曲轴处于第二位置中。

主权项:1.一种用于车辆2的驱动系统1,具有:内燃机3,所述内燃机具有曲轴4,所述曲轴在转动状态中具有在前的曲轴角度23;电机5;控制单元6;第一齿轮7和第二齿轮8,其中借助于所述第一齿轮7和所述第二齿轮8,所述内燃机3能够有效连接地与所述电机5耦联,其特征在于,当所述曲轴4处于第一位置中时,进行齿面变换,并且在齿面变换期间,撤除在所述第一齿轮7和所述第二齿轮8之间的接触,并且所述曲轴4在所述曲轴4转动期间占据至少一个第二位置,在所述第二位置中,所述曲轴角度23小于在所述曲轴4的所述第一位置中的曲轴角度,并且所述控制单元6设计和构成为,为了降低在所述齿面变换期间作用到所述第一齿轮7和所述第二齿轮8上的相应的负荷,将所述电机5控制成,使得由所述电机5作用到所述第二齿轮8上的转矩在第一时刻具有与在第二时刻不同的值,在所述第一时刻,所述曲轴4处于所述第一位置中,在所述第二时刻,所述曲轴4处于所述第二位置中。

全文数据:

权利要求:

百度查询: FEV集团有限责任公司 用于车辆的驱动系统

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