申请/专利权人：南京林业大学

申请日：2020-12-01

公开（公告）日：2021-09-17

公开（公告）号：CN214219626U

主分类号：E02D3/115(20060101)

分类号：E02D3/115(20060101);E02D3/12(20060101);E02D5/46(20060101);E21D13/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.17#授权

摘要：本实用新型公开了一种联合加固承压富水砂卵石地层深埋车站系统，所述系统首先在车站、竖井及辅助横通道四周外侧搭设单排全长冻结管，然后利用MJS法对车站底板以下一定范围内土体注浆，并对MJS加固区以上进行跟踪注浆至车站底板，最后在MJS加固区底部至高于地下水位线1m处设置局部冻结管进行冻结，以此形成有效止水体系。所述系统将MJS法与冻结法相结合，可有效抑制车站底板以下土体在冻结加固后期因解冻而产生的融沉效应，减小对既有结构的影响。同时该法还具有无需抽取地下水，无需开挖冻土；拥有对周边环境影响小，适应性强，止水性好，施工灵活，无污染等优点。

主权项：1.联合加固承压富水砂卵石地层深埋车站系统，其特征在于，所述系统包含垂直冻结壁1、全长冻结管2、未开挖土体3、局部冻结区4、车站主体开挖区5、局部冻结管6、垂直测温孔7、车站中间钢柱8、车站边桩9、辅助横通道10、车站底板11、竖井12、跟踪注浆加固区13、MJS加固区14、地下水位线15、地表16部分；车站底板11下方是注浆形成的跟踪注浆加固区13和MJS加固区14，在车站主体开挖区5、竖井12及辅助横通道10四周外侧设置单排垂直冻结孔，并在冻结孔内搭设全长冻结管2。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京林业大学 联合加固承压富水砂卵石地层深埋车站系统

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