申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司

申请日：2018-12-11

公开（公告）日：2021-09-21

公开（公告）号：CN111301139B

主分类号：B60K5/12(20060101)

分类号：B60K5/12(20060101);F16F13/00(20060101);F16F9/02(20060101);F16F9/32(20060101);F16F9/34(20060101);F16F9/44(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.21#授权;2020.07.14#实质审查的生效;2020.06.19#公开

摘要：本发明提供一种空气悬置总成和汽车，空气悬置总成包括阻尼调节机构，其包括阻尼底座、阻尼阀片组和支撑结构；阻尼底座上设置有通气孔；阻尼阀片组能够对空气产生阻尼，阻尼阀片组位于阻尼底座靠近的弹性缓冲件的一侧，阻尼阀片组设置有供空气通过的多个通气缺口且外圈能够发生轴向的弹性变形；支撑结构用于撑起阻尼阀片组的中心部分，以使阻尼阀片组的外圈具有可变形空间，支撑结构位于阻尼底座与阻尼阀片组之间。本发明在悬置底座部分安装阻尼调节机构，阻尼调节机构为阀片机构，通过改变阻尼底座、阻尼阀片组和支撑结构的大小、数量即可实现调节阻尼的大小，阀片机构为纯机械结构，精度要求较低，便于加工出不同的规格，所以便于阻尼的调节。

主权项：1.一种空气悬置总成，其特征在于，包括：用于缓冲发动机受到的作用力的弹性缓冲件，设置在所述弹性缓冲件底部的悬置底座4，所述悬置底座4设置有供空气进出的阻尼腔，设置在所述阻尼腔内的阻尼调节机构5；所述阻尼调节机构5包括：阻尼底座55，所述阻尼底座55上设置有通气孔，能够对空气产生阻尼的阻尼阀片组，所述阻尼阀片组位于所述阻尼底座55靠近所述的弹性缓冲件的一侧，所述阻尼阀片组设置有供空气通过的多个通气缺口且外圈能够发生轴向的弹性变形，用于撑起所述阻尼阀片组的中心部分，以使所述阻尼阀片组的外圈具有可变形空间的支撑结构，所述支撑结构位于所述阻尼底座55与所述阻尼阀片组之间；其中，在小振幅的情况下，通过所述通气缺口提供空气流动时的阻尼；在中等振幅情况下，通过所述阻尼阀片组弹性变形后的张开刚度，配合所述通气缺口，共同提供空气流动时的阻尼；在大振幅的情况下，通过彻底张开的所述阻尼阀片组，配合所述通气缺口以及所述阻尼底座55的通气孔，共同提供空气流动时的阻尼。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 空气悬置总成和汽车

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