申请/专利权人：西南交通大学

申请日：2019-12-18

公开（公告）日：2021-09-21

公开（公告）号：CN111103230B

主分类号：G01N17/02(20060101)

分类号：G01N17/02(20060101);G01N3/20(20060101);G01L15/00(20060101);G01K7/02(20210101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.21#授权;2020.05.29#实质审查的生效;2020.05.05#公开

摘要：本发明公开了一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台，包括纵向通风系统、隧道主体、隧道衬砌荷载加载系统、排气净化系统，电化学锈蚀实验装置组成，纵向通风系统包括防虫鼠网、风机和风管格栅，防虫鼠网、风机和风管格栅从左到右依次设置，风管格栅的一端与风机连接，风管格栅的另一端用于接入实验隧道；本发明通过纵向通风系统、隧道主体、隧道衬砌荷载加载系统、排气净化系统，电化学锈蚀实验装置能实现真实火灾、劣化、荷载多重作用下隧道衬砌灾变特性的测试，实验过程中能够实时记录隧道火灾发展过程，获取衬砌内部温度场、衬砌蒸汽压分布、力学行为响应等灾变特性。

主权项：1.一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台，其特征在于：包括纵向通风系统1、隧道主体2、隧道衬砌荷载加载系统3、排气净化系统4，电化学锈蚀实验装置5组成，所述纵向通风系统1包括防虫鼠网6、风机7和风管格栅8，所述防虫鼠网6、风机7和风管格栅8从左到右依次设置，所述风管格栅8的一端与风机7连接，所述风管格栅8的另一端用于接入实验隧道；所述隧道主体2分为衬砌荷载加载区和非荷载加载区，所述衬砌荷载加载区采用砖混结构设计，所述非荷载加载区为钢筋混凝土结构；所述隧道衬砌荷载加载系统3设置在衬砌荷载加载区的上方，所述隧道衬砌荷载加载系统3包括试验管片9、加载系统10和测力传感器液压千斤顶11，所述加载系统10设置在试验管片9的上方，所述试验管片9的下方设置有燃烧器18，所述隧道衬砌荷载加载系统3的外侧设置有控制柜19；所述排气净化系统4包括集烟罩12，所述集烟罩12的一端与实验隧道腔室连接，其另一端连接设有烟气净化及排气装置13；所述电化学锈蚀实验装置5包括电源模块14、控制模块15、信号采集装置16和管片试验锈蚀槽17，所述管片试验锈蚀槽17内设有热电偶20，所述热电偶20设置在试验管片9上，所述电源模块14用于给控制模块15和信号采集装置16提供电能，所述控制模块15与管片试验锈蚀槽17之间电性连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西南交通大学 一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台

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