申请/专利权人：南京行者易智能交通科技有限公司

申请日：2019-12-30

公开（公告）日：2021-09-21

公开（公告）号：CN112289066B

主分类号：G08G1/123(20060101)

分类号：G08G1/123(20060101);G08G1/00(20060101);G06Q50/30(20120101);G06Q10/04(20120101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.21#授权;2021.02.23#实质审查的生效;2021.01.29#公开

摘要：本发明公开了一种公交行车计划的途径站点及其到达时刻设置方法，该方法包括：步骤1，获取公交历史客流数据、根据历史客流情况计算站点客流权重，即站点平均客流量；步骤2，确定站点位置权重；步骤3，选取位置区域中的一个站点为公交行车计划的途径站点；步骤4，获取城市原有线路的行车计划表，根据路准时间数据，计算公交行车计划的途径站点的到达时刻，即得到带有途径站点及其到达时刻的公交行车计划。该方法在原有行车计划基础上制定出除首末站之外的途经站点的计划到达时间，对原有的行车计划进行精准化和精细化的补充，为接下来的公交调度提供可靠的依据，提高了线路调度的精准性和实时性。

主权项：1.一种公交行车计划的途径站点及其到达时刻设置方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，获取公交历史客流数据、根据历史客流情况计算站点客流权重Wf，即站点平均客流量；步骤2，确定站点位置权重Wp根据公交线路的站点数N确定公交行车计划的途径站点数n，n＝INTαN，α取值范围为5％～30％；确定公交行车计划的途径站点在线路上行或下行方向的位置权重Wp：第n1个公交行车计划的途径站点的基准位置为线路上行或下行方向的第n’个站点附近，确定第n1个公交行车计划的途径站点的位置区域为线路的第n’、n’±1和或n’±2个站点；站点位置权重步骤3，选取位置区域中的一个站点为公交行车计划的途径站点，具体为，选取每个位置区域中客流权重和位置权重的乘积最大的站点为公交行车计划的途径站点，即得到n个公交行车计划的途径站点X1，X2，…，Xn；步骤4，获取城市原有线路的行车计划表，根据路准时间数据，计算公交行车计划的途径站点的到达时刻，即得到带有途径站点及其到达时刻的公交行车计划。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京行者易智能交通科技有限公司 一种公交行车计划的途径站点及其到达时刻设置方法

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