申请/专利权人：上海海事大学

申请日：2020-05-29

公开（公告）日：2021-09-21

公开（公告）号：CN111646227B

主分类号：B65G63/00(20060101)

分类号：B65G63/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.21#授权;2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.11#公开

摘要：本发明公开了一种基于地下通道的集装箱海铁联运系统，包括：第一自动化集装箱码头、集装箱铁路中心站、地下通道、第二自动化集装箱码头；集装箱铁路中心站分别与第一自动化集装箱码头、第二自动化集装箱码头通过地下通道相连接；第一自动化集装箱码头与第二自动化集装箱码头连接；地下通道包括:主体建筑物和附属设备；主体建筑物包括：环形交叉口；环形交叉口设置于第一自动化集装箱码头、第二自动化集装箱码头地下通道出入口之间；附属设备包括：磁钉、通风装置、指示灯、照明装置、消防装置、应急通讯装置、盲沟、排水沟；应用本发明实施例，有效提高运输效率以及运输过程中的安全性，保证海铁联运的高效性，同时缓解地面交通拥堵。

主权项：1.一种基于地下通道的集装箱海铁联运系统，其特征在于，包括：第一自动化集装箱码头2、集装箱铁路中心站3、地下通道1、第二自动化集装箱码头41；所述集装箱铁路中心站3分别与所述第一自动化集装箱码头2、所述第二自动化集装箱码头41通过所述地下通道1相连接；所述第一自动化集装箱码头2与所述第二自动化集装箱码头41相连接；所述地下通道1包括:主体建筑物和附属设备；所述主体建筑物包括：环形交叉口4；所述环形交叉口4设置于所述第一自动化集装箱码头2、所述第二自动化集装箱码头41地下通道出入口之间；所述附属设备包括：磁钉16、通风装置9、指示灯10、照明装置11、消防装置12、应急通讯装置13、盲沟14、排水沟15；所述地下通道墙壁的一侧设置有所述消防装置12，另一侧设置有所述应急通讯装置13；所述磁钉16铺设于地下通道1地面上，用于定位导航；所述通风装置9位于地下通道1顶部，用于排出有害气体；所述照明装置11设置于地下通道1顶部并靠近墙壁，用于通道内照明；所述指示灯10设置于地下通道1顶部并位于所述通风装置9与所述照明装置11之间，用于指示通道内的运行方向；所述排水沟15设置于地下通道1地面两端，用于引水；所述盲沟14设置于地下通道1地面两端，用以排除地下水降低地下水位；所述第一自动化集装箱码头2包括：泊位18、码头堆场22、维修车间23、集装箱货运站25、码头办公楼24、码头停车场27、码头闸口28、地下通道出入口17，岸边起重机19，集装箱卡车26，自动堆垛起重机21；所述泊位18，用于供集装箱船舶停靠和作业；所述码头堆场22，用于办理集装箱交接、堆存和保管；所述维修车间23，用于进行检修和保养的场所；所述集装箱货运站25，用于集装箱的装箱和拆箱；所述码头办公楼24，用于行使第一自动化集装箱码头2各项设施的职能中枢机构；所述码头停车场27，用于第一自动化集装箱码头2内集装箱卡车26的临时停放；所述码头闸口28，用于区分第一自动化集装箱码头2内外责任和交接相关资料；所述岸边起重机19，用于对集装箱船进行装卸作业；所述自动堆垛起重机21，用于对集装箱装卸、搬运和堆放。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海海事大学 一种基于地下通道的集装箱海铁联运系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD