申请/专利权人：高邮市兴高机械制造有限公司

申请日：2020-08-14

公开（公告）日：2021-09-21

公开（公告）号：CN214234593U

主分类号：B05B13/02(20060101)

分类号：B05B13/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.21#授权

摘要：本实用新型涉及一种汽车保险杠的喷漆装置，包括底座、支杆、横杆、主体和夹持机构，所述横杆通过支杆设置在底座上方，所述主体和夹持机构均设置在底座上，所述夹持机构包括夹持组件和踩踏组件，所述夹持组件有两个，两个夹持组件分别设置在底座的两端，所述夹持组件包括夹持单元和限位单元，该汽车保险杠的喷漆装置，通过夹持机构实现工件的夹紧，通过主体实现工件的喷漆，与现有的夹持机构相比，该夹持机构对工件的两端和上下两侧均实现夹持，实现较好的夹持效果，且通过各个压紧单元对工件各个位置进行夹持，从而对不规则的工件实现更好的夹持效果，同时该夹持机构采用柔性夹持，避免了刚性夹持划花工件表面，对工件实现保护，提高了实用性。

主权项：1.一种汽车保险杠的喷漆装置，其特征在于，包括底座1、支杆2、横杆3、主体4和夹持机构，所述横杆3通过支杆2设置在底座1上方，所述主体4和夹持机构均设置在底座1上；所述夹持机构包括夹持组件和踩踏组件，所述夹持组件有两个，两个夹持组件分别设置在底座1的两端，所述夹持组件包括夹持单元和限位单元，所述夹持单元有两个，两个夹持单元分别设置在底座1和横杆3上，所述夹持单元包括固定板5和若干卡位单元，各卡位单元均匀设置在固定板5上，所述卡位单元包括若干压紧单元，各压紧单元均匀设置，所述压紧单元包括定位柱6和第一弹簧7，所述固定板5上设有凹槽，所述定位柱6的一端位于凹槽内，所述定位柱6的另一端伸出凹槽外，所述定位柱6与凹槽滑动连接，所述第一弹簧7位于凹槽内，所述第一弹簧7的一端与定位柱6连接，所述第一弹簧7的另一端与凹槽连接，两个夹持单元的各个定位柱6正对设置，所述限位单元包括限位杆8和第二弹簧9，所述限位杆8的一端与靠近横杆3的固定板5连接，所述限位杆8的另一端穿过横杆3，所述限位杆8与横杆3滑动连接，所述第二弹簧9套设在限位杆8上，所述第二弹簧9位于固定板5和横杆3之间，所述第二弹簧9的一端与固定板5连接，所述第二弹簧9的另一端与横杆3连接，所述踩踏组件包括拉动单元和锁定单元，所述拉动单元包括踏板10、第一拉绳11、滑杆12和第三弹簧13，所述滑杆12设置在底座1上，所述踏板10套设在滑杆12上，所述踏板10与滑杆12滑动连接，所述第三弹簧13套设在滑杆12上，所述第三弹簧13位于踏板10和底座1之间，所述第三弹簧13的一端与踏板10连接，所述第三弹簧13的另一端与底座1连接，所述第一拉绳11有两个，两个第一拉绳11分别与两个夹持组件对应设置，所述第一拉绳11的一端与靠近横杆3的固定板5连接，所述第一拉绳11的另一端与踏板10连接，所述锁定单元包括套管14、卡块15、第四弹簧16和第二拉绳17，所述套管14设置在踏板10上，所述卡块15的一端位于套管14内，所述卡块15的另一端伸出套管14外，所述支杆2上设有若干卡槽，各卡槽沿着支杆2的轴线方向均匀排列设置，所述卡块15伸出套管14外的一端位于其中一个卡槽内，所述第四弹簧16设置在套管14内，所述第四弹簧16的一端与套管14连接，所述第四弹簧16的另一端与卡块15连接，所述第二拉绳17的一端与卡块15位于套管14内的一端连接，所述第二拉绳17的另一端伸出套管14外。

全文数据：

权利要求：

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